С этой истории, возможно, стоило бы начать всё, но как-то вот так сложилось, что только сейчас всплыли те воспоминания... Купив Патриот у меня резко поменялись интересы. Нет, конечно и раньше бывали случаи, когда приходилось копать и выдёргивать, но не до такой степени. В общем купил я Патриот в декабре 2007-го, естественно нового, в максимальной комплектации. Зиму отъездил, старые знакомые начали по новому звучать в мессенджерах - давай туда съездим, давай сюда... Все эти "опыты" заводили мало, что я пацан какой, что ли. Но от предложения Василия, известного у нас как Blader, я отказаться не смог. Как отказаться от поездки на культовый в среде Новосибирских джиперов Пихтовый гребень? Это место считается самым высоким в НСО, 495 метров! Хотя есть ещё 502-я высота, про которую знают гораздо меньше людей и которая не так котируется. И это понятно - доехать проще, виды никакие, то ли дело Пихтовый. Вот об этом дальше подробнее.
Когда Василий предложил эту прогулку я понятия не имел кто ещё будет, но мне это тогда было не важно, сказал - я приеду и лёг спать. Утром на месте встречи увидел не сильно подготовленные экипажи...
По большому счёту более-менее подготовленным был лишь Паджеро Васи, остальные в заводской комплектации. Эскудо ещё хоть как-то внедорожник. На счёт Хтрейла мы сомневались, но что делать, поехали...
Пока двигались по относительно сухим местам проблем не было. Иногда слегка дёргали и толкали друг друга.
Чуть позже начались уже препятствия. Вроде бы тоже самое, но глубже и прилипчевей, иногда ногу вытащить трудно, чтобы ботинок не оставить там.
Что важно в такой поездке? Ну, кроме слаженного коллектива единомышленников, я бы ещё рекомендовал закрывать окна)) Это правда важно! Мыть машину потом пришлось с особым усердием, обычно мне не присущим.
Подъём в принципе был банальным - мы тащили друг друга на тросе, толкали руками, местами ехали сами.
Были и поломки. Хтрейл оказался оборудован нежным подвесным подшипником, который легко гнётся на бездорожье. Но так же легко правится в отверстиях рамы Патриота. Это мы выяснили экспериментальным путём, конечно же.
За день мы таки доехали, хотя с такой подготовкой и не должны бы были.
Одним из смешных моментов был факт обнаружения отсутствия глушителя у Хтрейла. Он его где-то потерял по дороге и не заметил. Мы это обнаружили уже приехав на место. Время, как обычно, диктует своё, переночевав на сопке мы собираемся и едем вниз. Как же иногда хочется отключиться на недельку другую от цивилизации и зависнуть в таком месте, дааа...
Дорога обратно тоже была не без приключений, но домой то всегда легче. К тому же и глушитель нашли по дороге)))
Это было первым "боевым" крещением нашего Патриота. Да, глядя на обшарпанные борта полугодовалой машины, возникала мысль о полировке и тому подобных гомосексуальных утехах, но здравая составляющая сознания отвела от этого пути. Косяки кузовные правильно заклеивать различными наклейками и, в нашем случае, кузбаслак ещё подходит по цвету))
p.s. К сожалению Оля тогда с нами не смогла поехать, поэтому фотографии делали все подряд кто чем мог)))
Подписывайтесь на наш канал, чтобы ничего не пропустить!