Кроссоверы Mercedes GLE отличаются производительностью и высоким уровнем комфорта. Одним из главных условий стабильной и долговечной работы важнейших узлов и агрегатов этих автомобилей является качественное техническое обслуживание.
В автотехцентр Mercedes-Pro приехал владелец Mercedes GLE 400 4MATIC для проведения планового ТО. В рамках стандартного облуживания будет выполнена компьютерная диагностика, проверка уровня технических жидкостей, замена моторного масла, масляного, воздушного и салонного фильтров. После согласования необходимых работ, для замены мы использовали оригинальный масляный фильтр и моторное масло Mercedes, воздушный и салонные фильтры от Hengst.
После диагностики отправляем автомобиль на подъемник, откручиваем защиту картера и сливаем отработанное масло.
Опускаем автомобиль и приступаем к замене фильтров. С помощью подходящего съемника извлекаем стакан со старым фильтрующим элементом.
Извлекаем старый фильтр, меняем уплотнительный элемент и устанавливаем стакан с новым фильтром в посадочное место.
Доступ к фильтрам салона находится слева от моторного отсека. Для их демонтажа потребуется снять защитный кожух. Помимо основных угольных фильтров, в автомобиле установлен предфильтр, который также подлежит замене.
Как видно, фильтрующие элементы достаточно загрязнены. После извлечения старых фильтрующих элементов, специалист поочередно установил новые.
Затем специалист отсоединил воздуховоды и достал короб с воздушным фильтром.
Новый картридж с фильтрующим элементом устанавливается в предварительно очищенный короб и возвращается на свое место.
Теперь можно залить новое моторное масло. Для данного автомобиля производитель рекомендует использовать оригинальное моторное масло Mercedes SAE 5W-40 с допуском 229.5.
Все работы завершены, и специалист оставляет информацию о пройденном обслуживании.
Перед выдачей владельцу стильный Mercedes GLE отправляется на мойку.
На Mercedes GLE 400 установлен бензиновый 6-цилиндровый двигатель M276. Несмотря на ряд доработок, в процессе работы двигателя могут появляться посторонние звуки. Основной причиной различных неисправностей является проблемный узел ГРМ, поэтому важно выполнять своевременную замену натяжителя и других механизмов в случае их повреждения. Выполнять ТО рекомендуется через 7−10 тыс. км пробега в зависимости от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Городской режим требует более частой замены моторного масла и фильтров. Кроме того, данные силовые агрегаты чувствительны к перегреву, поэтому важно проводить обслуживание системы охлаждения перед началом теплого сезона.