На днях данное тюнинг ателье представило миру свой новый проект на базе m5 f90. Немецкие тюнеры слегка изменили внешность автомобиля, и так же форсировали силовой агрегат данного автомобиля.
Доработанный m5 получил карбоновый капот Venturi RR, а также 21-дюймовые диски со сдвоенными спицами. Об изменениях в интерьере модели не сообщается.
Что касается программы доработки 4,4-литрового двигателя V8 с двумя турбинами, то на этом этапе специалисты компании увеличили его отдачу с исходных 600 л.с. (750 Нм) до 700 сил (840 Нм). Они добились этого путем установки фирменного модуля Performance Software V1, который переписывает исходные настройки электронного блока управления двигателем. При необходимости водитель может легко деактивировать стороннюю надстройку. На втором этапе в G-Power выжали из движка уже 750 сил и 920 Нм — дополнительный прирост мощности обеспечила установка даунпайпа. Третий этап предусматривает форсировку движка до 800 «лошадей» и 980 Нм крутящего. Столь существенный прирост был достигнут за счет замены стоковой выпускной системы на титановую с четырьмя 100-миллиметровыми карбоновыми или титановыми патрубками. При этом в G-Power отмечают, что этом далеко не предел, и в будущем они могут форсировать мотор BMW M5 (F90) еще сильнее. Пока «заряженный» седан от немецких тюнеров способен разгоняться с места за 2,9 секунды (-0,5). Максимальная скорость четырехдверки достигает отметки в 335 километров в час, что на 30 км/ч быстрее заводской версии с установленным пакетом M Driver. Сведений о стоимости доработок не сообщается.
