Сегодня отвечаем на вопрос типа : можно ли/как долго/а почему нельзя/буксировать автомобиль с акпп?
Многие наверняка слышали "страшное" правило — буксировать машину с "автоматом" — нельзя.
Разберёмся подробнее в этом вопросе.
При работе двигателя и работе акпп, работает масляный насос акпп, который обеспечивает циркуляцию и давление масла, подачу масла ко всем узлам, которые требуют смазки. Надо уточнить, что требования к точному значению давления масла в акпп — гораздо выше чем например в двигателе. Если в двигателе — давление масла как правило — зависит от оборотов двигателя, то в акпп — давление масла — регулируется отдельным регулятором давления, а в современных акпп, давление масла — регулируется отдельно — для разных контуров.
Что происходит, если буксировать автомобиль с неработающим двигателем? Часть узлов акпп — будет вращаться т.к. вращение будет передаваться от ведущих колёс. Но при этом — не работает масляный насос, т.к. насос как правило приводится от вращения двигателя через корпус гидротрансформатора.
Получаем ситуацию, когда коробка вращается "в холостую", но без постоянной подачи масла.Что происходит в такой ситуации?
1. Валы коробки — вращаются на втулках (подшипники трения). Подача масла для смазки втулок — происходит под давлением насоса. Или — не происходит, если двигатель не работает…
2. Фрикционные пакеты в "распущеном" состоянии — не сжаты, но диски установлены достаточно плотно и все равно — трутся друг о друга. При работе двигателя, есть постоянный масляный туман и диски постоянно находятся в масле. Или не находятся, если нет постоянной подачи масла к элементам коробки.
3. Планетарные редукторы — также смазываются маслом, которое постоянно стекает из разных узлов. Или не стекает если нет постоянного давления масла.
Что получаем. На всех узлах — есть масляная пленка.На этой масляной пленке и начинают вращатся узлы коробки при буксировке. Подачи свежего масла — нет. Охлаждения пар трения — нет. Узлы коробки начинают постепенно нагреваться. Понятно, долго — так ехать нельзя. Именно поэтому — движение автомобиля на буксире с неработающим двигателем — ограничено. Можно предположить (точных данных — нет) — что указанные скорости и километраж в инструкции — это некоторые примерные значения. Можно предположить, что производитель автомобиля или акпп провёл некоторые ресурсные испытания для подготовки данных рекомендаций.
В любом случае — буксировать автомобиль — не желательно с точки зрения дополнительного износа коробки. Максимум -отбуксировать на небольшое расстояние, с небольшой скоростью.
На случай ядерной войны, экстренных обстоятельств, когда всё пропало, стоим в поле, эвакуатор недоступен … и нужно тащить машину далеко и долго — есть резервный план — отключить коробку физически от ведущих колес. Для этого обычно отворачивают полуоси от коробки и ступиц, или отвернуть карданный вал. Работа не простая но часто выполняется "в поле", когда это единственный вариант.
