Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WROOM

Стоянка под куполом: как хранят списанные автобусы в Киеве

Огромный гараж Седьмого автобусного парка города Киева рассчитан на триста машин, но сейчас здесь стоят лишь несколько десятков списанных автобусов. Фотограф Александр Дягтерёв опубликовал снимки старых автобусов, стоящих в гараже одного из автобусных парков города Киева. Гараж седьмого автобусного парка Киева построили в 1973 году. Огромный круглый «шатёр» диаметром 160 метров имеет уникальную конструкцию: между стенами и центральной башней-опорой натянуты тросы, на которых закреплены бетонные плиты купола. Сейчас круглый гараж находится в аварийном состоянии, и под куполом стоят только аварийные автобусы, рабочая техника хранится на открытой стоянке. Когда-то седьмой автобусный парк Киева обслуживал множество городских, пригородных междугородных маршрутов, но в последние годы маршрутная сеть сильно сократилась. Среди списанных автобусов преобладают белорусские МАЗы, а также украинские ЛАЗы и «Богданы». Можно встретить здесь и старые машины европейских марок. Некоторые автобусы наход

Огромный гараж Седьмого автобусного парка города Киева рассчитан на триста машин, но сейчас здесь стоят лишь несколько десятков списанных автобусов.

Фотограф Александр Дягтерёв опубликовал снимки старых автобусов, стоящих в гараже одного из автобусных парков города Киева.

Гараж седьмого автобусного парка Киева построили в 1973 году. Огромный круглый «шатёр» диаметром 160 метров имеет уникальную конструкцию: между стенами и центральной башней-опорой натянуты тросы, на которых закреплены бетонные плиты купола.

Сейчас круглый гараж находится в аварийном состоянии, и под куполом стоят только аварийные автобусы, рабочая техника хранится на открытой стоянке.

Когда-то седьмой автобусный парк Киева обслуживал множество городских, пригородных междугородных маршрутов, но в последние годы маршрутная сеть сильно сократилась.

Среди списанных автобусов преобладают белорусские МАЗы, а также украинские ЛАЗы и «Богданы». Можно встретить здесь и старые машины европейских марок.

Некоторые автобусы находятся во вполне неплохом состоянии, другие машины стали «донорами» запчастей для рабочих машин, выходящих на рейсы.