Найти в Дзене
ЗаАвто SMM

Как эпидемия изменит автобизнес?

Разговоры о том, есть ли жизнь после карантина, ведутся повсюду, но большинство мнений сходится в одном: авторынок изменится навсегда. И дело даже не в снижении доходов населения, хотя, безусловно, это фактор сейчас ощущается острее всех остальных. Хотим мы того или нет, но на наших глазах, пусть и под давлением эпидемиологической обстановки, меняется базовый паттерн потребительского поведения — всё, что можно покупать онлайн, покупается онлайн. Эксперт Эдуард Маркман в своём вчерашнем комментарии для «Нового проспекта» озвучил эту мысль образно и ёмко: «Вирус загонит нас в цифровое будущее, о котором так много говорили, но оно так и не наступало». Вынужденно добавим, что это будущее наступит далеко не для всех — автодилерам придётся приложить колоссальные усилия, чтобы адаптироваться в условиях цифровой экономики. Что предпринимают бренды и дилеры уже сейчас? 1. Бесконтактная доставка. Вслед за Tesla, бесконтактную доставку автомобилей ввели китайские бренды Geely и Chery
Оглавление

Разговоры о том, есть ли жизнь после карантина, ведутся повсюду, но большинство мнений сходится в одном: авторынок изменится навсегда.

Фото из открытого источника.
Фото из открытого источника.

И дело даже не в снижении доходов населения, хотя, безусловно, это фактор сейчас ощущается острее всех остальных.

Хотим мы того или нет, но на наших глазах, пусть и под давлением эпидемиологической обстановки, меняется базовый паттерн потребительского поведения — всё, что можно покупать онлайн, покупается онлайн.

Эксперт Эдуард Маркман в своём вчерашнем комментарии для «Нового проспекта» озвучил эту мысль образно и ёмко:

«Вирус загонит нас в цифровое будущее, о котором так много говорили, но оно так и не наступало».

Вынужденно добавим, что это будущее наступит далеко не для всех — автодилерам придётся приложить колоссальные усилия, чтобы адаптироваться в условиях цифровой экономики.

Что предпринимают бренды и дилеры уже сейчас?

1. Бесконтактная доставка.

Вслед за Tesla, бесконтактную доставку автомобилей ввели китайские бренды Geely и Chery. Официальные дилеры уже вводят новую опцию в работу — не исключено, что такое первенство даст им существенное преимущество на рынке.

2. Виртуальные шоурумы.

Одним из первых брендов, запустивших полноценный виртуальный шоурум в России, стал Renault. В свете событий своя онлайн-площадка появилась у Škoda — и это только начало: Daimler AG, к примеру, планируют получать онлайн не менее 25% от всех продаж к 2025 году.

Со всем этим связана одна болезненная проблема.

И первое, и второе до сих пор вызывает у российских дилеров глубокий скепсис — даже сейчас, когда почти все покупки в мире совершаются онлайн.

«Прийти, потрогать, убедиться лично — без этого в России не покупают автомобили, и в ближайшее время никакой вирус это не изменит», — такую позицию высказал один из экспертов во вчерашнем интервью Газеты.ру.

Насколько жизнеспособна такая позиция, покажет время, но факт остаётся фактом — отечественному автобизнесу предстоит многому научиться у онлайн-ритейла, и чем скорее, тем лучше.

-2

Эта статья была полезной? Подпишитесь на канал ЗаАвто SMM

У вас появились вопросы?
Напишите нам — и мы проведем для вас бесплатную консультацию!