Оба родом из 90-х, оба с полным приводом, оба бешенные ралли-кары, кто же они? Subaru impreza WRX STI и Mitsubishi lancer Evolution. Но обо всем по порядку.
В 1992г. в Mitsubishi поняли что на тот момент участвующий в ралли Gallant VR-4 слишком тяжелый и не мог тягаться с легкими Ford escord и Lancia, и тогда конструкторы компании решили сделать легкого но полоноприводного монстра с приводом от VR-4 и двигателем 4G63 c турбиной и 248 л.с. под капотом. Так и появился Mitsubishi Lancer Evolution I или просто EVO I, и победы начались снова и снова. И компания выпускала новые модели но они не сильно отличались друг от друга но тут появился на свет EVO VI, а пилотом этого истребителя был Томми Мякинен в честь которого даже создали отдельную версию этого авто - MR Edition который отличался оригинальным обвесом, ковшами Recaro, алюминевым капотом и гигандским регулируемым антикрылом. И так все шло до EVO X которая стала заключительной. На любую EVO можно поставить каркас безопасности, 4-х точечные ремни и систему пожаротушения и помчатся на ралли группы N.
И это далеко не все его возможности. Вот например EVO IX с 2000 л.с. на стоковом блоке, по моему этот блок создан из неземной прочности материала и это все с 2.0.
Так же EVO снялся в "Такси 2", "Форсаж 2" и "Тройной форсаж"
Такова была история EVO а об истории WRX я расскажу с следующей статье.