Сервисы такси Gett и «Ситимобил» обсуждают различные форматы сотрудничества. Об этом пишет РБК со ссылкой на источники, знакомые с акционерами и сотрудниками компаний. По данным издания, изначально компании вели переговоры о партнерстве, в рамках которого «Ситимобил» мог получить заказы эконом-тарифа Gett. Но с началом кризиса, вызванного пандемией коронавируса и ростом курса доллара по отношению к рублю, Gett и «Ситимобил» начали обсуждать возможность объединения по формату, похожему на сделку между «Яндекс.Такси» и Uber в России.
Пока сделка находится на стадии обсуждения. По предварительным договоренностям, «Ситимобил» может получить весь российский бизнес Gett, а тот — долю в «Ситимобил» или в совместном предприятии Mail.ru Group и Сбербанка (куда входит сервис такси). Частью сделки также может стать реструктуризация кредита Gett в Сбербанке. Сервис получил семилетний венчурный кредит на $100 млн в конце ноября 2016 года.
С 2019 года слияние планировали также «Яндекс. Такси» и ГК «Везет» (входят сервисы «Такси Сатурн», «Везет», Fasten и Red Taxi). Но 30 марта стало известно, что «Яндекс» отозвал ходатайство о покупке активов «Везет» из-за снижающегося спроса на рынке.
По данным аналитического центра при правительстве, объем российского легального рынка такси в 2019 году составил 709 млрд руб., что на 5,6% выше показателя 2018 года. Агрегаторы занимали порядка 60% легального рынка такси. Лидером был «Яндекс.Такси» с долей 27% в перевозках, далее следовали ГК «Везет» (12%), такси «Максим» (9%), Gett (5%) и «Ситимобил» (1%).
В связи с распространением коронавирусной инфекции и принимаемых властями ограничительных мер, в марте спрос на такси резко упал. В частности, по данным Московского департамента транспорта, трафик на московских дорогах 30 марта снизился на 70%, а пассажиропоток у сервисов такси уменьшился на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.