В 1963 году в НАМИ разработали новую, оригинальную внешность для готовившегося к выпуску УАЗ-452. К концу декабря была изготовлена опытная машина, которая сразу вышла на испытания в Московской области.
Дизайн от НАМИ отличался панорамным лобовым стеклом, передком, отдалённо напоминающим стилистику «Виллиса», раздельными огнями поворота и габарита. Изменения затронули и интерьер – для приборной панели впервые в советской практике была предложена пластиковая травмобезопасная обшивка. Комбинация приборов была позаимствована от опытного на тот момент «Москвича» 408-й модели.
После сравнительных испытаний и экономических подсчётов был выбран ульяновский вариант – при всех его недостатках он обходился почти на 30% дешевле, а также был проще и технологичнее в производстве. Прототип УАЗ-НАМИ-452 трудился некоторое время на Заводе опытных конструкций (ЗОК) НАМИ, а затем исчез из виду.
Информация предоставлена группой ВК - Автомобили из СССР.
