Итак, сегодня я хочу представить вам новую рубрику, которая рассказывает про самые невероятные технические модификации автомобилей. Вы увидите гигантские турбины, выхлоп через капот и даже кастомное шасси за 50 тысяч долларов США. Поехали!
Давайте начнём вот с этого потрясающего своим безумством проекта. Я хочу, чтобы вы посмотрели на турбину, которая больше чем те, что ставятся на огромные магистральные тягачи.
Она расположена в передней части, как и выхлопные трубы, поднимающиеся вертикально прямо рядом с ней.
Вообще, по размерам пайпов можно судить о мощности этого агрегата, которая явно превышает 1000 л.с.
В последнее время в России появился довольно странный тренд по оснащению ГАЗелей японскими силовыми агрегатами. Владельцы устали от слабых ломающихся отечественных моторов, поэтому хотят чего-то более надежного и мощного.
Одним из самых популярных выборов является "тойотовский" 3UZ FE, который, как в данном конкретном случае, дополнен турбонаддувом.
Удивительно, но этот мотор без проблем впихивается в подкапотное пространство ГАЗели и не требует особых доработок шасси.
Вот еще один необычный свап для отечественного автомобиля. Владелец ВАЗ-2106 заменил штатный силовой агрегат на 2.4-литровый i-VTEC от Honda Accord!
В стоке он выдаёт почти 190 л.с., что является просто невиданной мощью для старенькой "шестерки".
Естественно, понадобилась распорка, чтобы хотя бы немного усилить кузов. Уверен, что ездить на таком автомобиле стало очень страшно!
Владелец Mitsubishi Lancer Evolution MR прикупил себе новую штуку под капот.
Это турбина с профессионально сваренными пайпами и прямоточный выхлоп, выходящий через капот.
Смотрится настолько круто, что это хочется поставить где-нибудь на столике в гостиной, а не ставить под капот автомобиля.
Владельцы автомобилей Subaru - знатные тюнеры! Если вы хотите увидеть нечто действительно безумное под капотом, то отправляйтесь на любую встречу Субару-клуба.
Посмотрите, например, на эту красоту, которая установлена на месте штатного бампера.
Я вижу тут пару турбин с индивидуальными интеркуллерами и выхлопом, выходящим рядом передними колесами.
Иногда красота скрывается не под капотом автомобиля, а под его днищем. Этот внедорожник, например, получил дорогую прямоточную выхлопную систему, сделанную на заказ.
Вы только посмотрите насколько она шикарна. Тут использованы трубы из нержавеющей стали, которые раздваиваются из одной в две.
Идеальные сварные швы говорят о том, что работу делали профессионалы, которые знают толк в своём деле.
В США есть несколько компаний, которые готовы сделать шасси для вашего проекта с нуля. Это значит, что вы получите раму нужных характеристик и размеров, выбранные вами подвески, а также двигатель с трансмиссией.
Посмотрите, какой классный результат получается. В данном случае, шасси оснащено 7,0-литровым V8 и автоматической коробкой передач.
У всего этого есть лишь один минус. Стоимость такого готового шасси может достигать 50-70 тысяч долларов США.
Если вы отправитесь на выставку SEMA, где собираются самые крутые тюнеры со своими супер-проектами, то увидите множество потрясающих подкапотных пространств.
Этот мотор, например, установлен на купе Datsun 240Z. Это рядный 6-цилиндровый 2,6-литровый "ниссановский" мотор, который в стоке выдаёт 280 л.с.
Но этот явно серьезно доработан. А еще выглядит просто великолепно. Даже заводить жалко!
А это уже классический Shelby Cobra с его потрясающим V8, от вида которого захватывает дух.
Этот эффект достигнут благодаря множеству кастомных деталей из полированной нержавеющей стали и индивидуальным воздушным заслонкам.
Мне также очень нравится пробка на радиаторе со стильным логотипом V8.
Если вам понравилась эта статья, и вы хотели бы увидеть продолжение, то поставьте лайк или напишите ваше мнение в комментариях. Так мы поймем, что эта тема вам интересна!