Приветствую Друзья и Гости канала.
Русский автопром. Когда кто-то произносит это словосочетание, то сразу идёт ассоциация только с одним Российским брендом, АвтоВаз.
Но ведь помимо АвтоВаза у нас существует и существовало несколько производителе. Какие то и сейчас держатся на плаву, но составить конкуренцию АвтоВазу не могу, а тем более иностранным компаниям. Какие то канули в лету.
И вот буквально на днях появилась интересная информация о возрождении культовой модели Газ. Сам автозавод имеет довольно большую историю, но вот в нулевые годы, заводу не везло и предприятия было на грани банкротства.
Сейчас Газ производит коммерческий транспорт и ходили слухи, что появится новая модель. Думали это будет какая то новая модель коммерческого транспорта, но оказалось всё намного лучше.
Газ планирует возродить свой седан, Волга. Это бизнес класс по русски и раньше, в 80 - 90 годы, пользовался очень большим уважением у автолюбителей.
Сейчас же новую Волгу будут делать на одной платформе с премиальным седаном Аурус. Но вот только в отличие от Ауруса, Волга получит более короткую базу и как вытекающее из этого, более короткий кузов.
Как раз благодаря уменьшению, Волга войдёт в рамки бизнес класса, в котором она и будет играть.
Многое в облике новой Волги будет перекликаться с представительским седаном, что на самом деле сыграет довольно хорошую роль, так как автомобиль будет изначально более премиальным, хоть в урезанном варианте.
Но в добавок к престижному силуэту, новая Волга получит и несколько, чисто личных изменений.
Первое из них, это решётка радиатора, которая выполнена в стиле модели Газ - 3102. Тем самым новая Волга получила узнаваемые черты своих предшественников и будет являться их прямым продолжением.
Второе, это выштамповка, идущая по всей длине кузова, в районе дверных ручек. Точно такие же выштамповки имели все последние модели. Но на новом кузове они смотрятся более эффектно.
Третье это фары головного света, которые не стали делать какими то вычурными и награждать новомодными формами, а сделали их так же в стилистике Газ - 3102. Они получили такую же прямоугольную форму.
Что же касается силовой линейки, то как это и бывает в России, не успели )))
Разработкой нового силового агрегата занимались в НАМИ и не успели. Поэтому новая Волга получит изначально 2.7 литровый двигатель от Газели. Немногим позже она обзаведётся двигателем V6 от Ауруса.
Но главной вишенкой на торте будет модификация для спецслужб России, в которую планируется устанавливать двигатель V12. Будет ли он доступен для гражданской версии, вопрос.
Новая Волга это шикарное возрождение модели. Главное теперь цена автомобиля. Про неё ничего ещё не известно, но будем надеяться, что она на фоне последних событий не будет кусаться.
А как Вам новая Волга 2020???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
Р.S. Если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то подписывайтесь на канал. Впереди нас ждёт много интересного.