Всем привет. Довелось побывать на тестах шин Cordiant. Тест был интересный и информационно насыщенный.
Вот, что удалось узнать. Оказывается, компания Cordiant поставляет шины в 50 стран мира. Если вы думали, что Cordiant это местечковый производитель шин, вы ошибались. Шины покупают в СНГ, Балтии, Европе, Северной и Южной Америке и даже Африке. Вот так живёшь — живёшь, а потом бабах и узнаёшь, что «Кордиант» производит 7,5 миллионов шин в год.
Ну ладно думаю, уж точно «Кордиант» работает по образцам шин с запада. И снова я ошибся. Оказывается у холдинга есть свой Научно-Технический-Центр «Интайр». Всё как в лучших домах Европы. Свои инженеры, свои технологии, свои химики и испытатели.
Шину Cordiant Comfort 2 придумали и довели до промышленного производства как раз в центре «Интайр». Эту шину мы и прилетели испытывать на полигоне. Небольшой полигон, где тренируются пожарные и полицейские.
Задача заключалась в том, чтобы проверить поведение автомобиля обутого в шины Cordiant Comfort 2 на мокром асфальте.
Проще говоря, нужно было разгонятся и тормозить на мокром асфальте.
Прибыли на полигон. Расселись по машинам. Дорогу побрызгали водой, безопасность манёвров обеспечили. Погнали.
Хотя пока не погнали. Про технологии забыл рассказать. Современная шина, это комплекс технологий позволяющих уверенно управлять автомобилем на любых поверхностях. Не просто намешали резиновой смеси, нарубили протектор и готово. Не всё так просто.
Для того чтобы шина Comfort 2 сопротивлялась аквапланированию, в ней есть (если можно так сказать) технология Wet-Cor. «Нарезка» из дренажных канавок разной ширины отводят воду из внутренней части протектора.
Система сплошных ребер + продольные канавки снижают риск аквапланирования и выдавливают воду из пятна контакта. Дренаж плечевой зоны. Он нужен для эффективной работы в поворотах пятна контакта и отвода из него воды.
Разгон, набор скорости и торможение. Вот так и ездили. Никаких сюрпризов и откровений.
После тестов разгон-торможение, были длинные пробеги по разным типам дорог. Суть тестов, проверить звуковой комфорт от шин.
В протекторе шины применена хитрая насечка «антишум». Она образованна диагональными микроканавками, находящимися на среднем продольном ребре шины и в зонах окончания рисунка.
Насечка создает дополнительные микроповерхности, обтекаемые воздушным потоком, снижая звуковой резонанс.
За ходовой день, я старательно прислушивался к шумам, которые издавал автомобиль. Но ничего критичного (кроме шелеста дороги) не услышал.
Итог. Ранее мы ездили с Cordiant по льду Байкала и там зимняя шина показала себя на высоком уровне. И вот я поездил на летней резине.
Откровений не произошло. Cordiant Comfort 2 тихие, цепкие и не обременительные по цене шины.
Из недостатков могу отметить то, что ценник подобрался к импортным брендам, но всё еще лояльный.
И вот еще, на ЯндекМаркете рейтинг шин Cordiant Comfort 2 — 4.5.
