Правильно говорят, что в Советском Союзе работали лучшие умы, которые изобретали достойные вещи во всех категориях техники и отраслях. Многие их продукты не доводили до производства в серии и поэтому о них знают далеко не все. Сегодня поговорим о паре таких проектов. В те годы одним из предприятий по разработке новой техники был исследовательский институт НАМИ, с помещений которого вышел не один проект. В 1989 году инженеры работали над заменой автомобиля ЛуАЗ-969, которая получила название ЛуАЗ-Прото.
Это был небольшой внедорожник с колесной формулой 4х4, двери у машины было три, а сам корпус машины был выполнен из стеклопластика. Вместимость автомобиля была рассчитана на четырех человек, кресла могли трансформироваться и получалась площадка либо для ночлега, либо для перевозки грузов. Двигатель позаимствовали у автомобиля Таврия, его объем составлял 1.1 литра, а мощность 53 л.с. Трансмиссия была шестиступенчатая механическая. Привод на передний мост был не постоянный, его подключали в ручную. Вполне перспективный агрегат для тех лет, но как уже говорилось в серию машина не пошла. Еще одним ярким представителем неудавшихся автомобилей СССР является минивэн НАМИ Охта.
Его разработали в 1987 году в том же исследовательском институте. Машина была семиместной, сидения стояли в три ряда. При желании можно было сложить их, оставив только передние и получался неплохой фургон. Интересной особенностью машины были передние сидения, которые поворачивались на 180 градусов. Еще одним ноу-хау того времени был спойлер выдвигающийся на большой скорости в задней части автомобиля. Внешний вид машины был необычным от этого ее возили на многие выставки, к машине всегда был повышенный интерес, но массово выпускать ее не захотели. Вот такие чудные автомобили были разработаны еще в Советском Союзе, это далеко не все и о других мы поговорим в следующий раз на нашем канале.
А если у Вас есть, еще какая-то информация про автомобили данной статьи, поделитесь ей в комментариях под статьей.
Читайте также:
Неизвестные Советские машины, которые не стали выпускать серийно
Как сейчас выглядят и куда делись колхозные мастерские из СССР
Какой из Советских гусеничных тракторов был лучше Т 4 или ДТ 54
Вспомним какой был самый скоростной мотоцикл за всю историю СССР ИЖ Планета Спорт
Конкурент Советского грузовика ЗИЛ 157, американский брат близнец Студебеккер
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.