Листая фотографии, я вспомнил давний случай, как друг предложил «помесить грязь» на наших кроссоверах. У меня Nissan X-trail, а он на Suzuki Grand Vitara. Оба автомобиля с полным приводом, а у Suzuki есть даже понижайка.
Место для покатушек было выбрано другом, как раз недалеко за его дачей. Я рассматривал поездку как забавные приключения на пару часов с легким бездорожьем и шашлыками по итогу, но всё получилось не так радужно.
По данному маршруту я ехал в первый раз. Самое засадное место было лесная дорога, которая от недельных дождей полностью раскисла и превратилась в большую грязевую лужу.
На моей машине был включен полный привод и заблокировано распределение крутящего момента переда и зада 50/50 (4WD LOCK). У друга полный привод постоянный.
Грязи было много, все машины до крыши была уделаны, но ползли. Я очень переживал, что сейчас сядем, но засадный участок был пройден.
Что самое интересное, до конечной точки маршрута мы доехали без эксцессов. В конце маршрута расположились, попили чай и поехали обратно по той же дороге.
На обратном пути при подъезде к засадному месту и памятуя о прохождении участка на пределе возможности машин, я решил взять левее основной колеи и …
Это было роковой ошибкой. Оказывается, левее основной дороги ранее проходила серьёзная техника, прорыла глубокие колеи, которые были скрыты под водой и травой.
Машина угодила именно в такую колею!
Друг решил взять чуть правее моего и попытаться выдернуть меня, но, не доехав метров 20, тоже свалился в колею.
Обе машины сели на брюхо.
Попытки выехать задом или в раскачку не увенчались успехом.
Из внедорожного инвентаря у друга был только трос. У меня набор был побогаче: трос, лопата, пневмодомкрат, браслеты.
Весь инвентарь вначале был испытан на моем автомобиле, а потом и на автомобиле друга, но все было тщетно, хотя работа пневмодомкрата мне понравилась, но и он не помог. Машины сели на брюхо и прилипли днищем.
Промучившись часа 3-4, нами было принято единственно верное решение – идти за трактором))
Приехавший трактор меня только вытащил из колеи, далее я проехал оставшийся участок самостоятельно. У друга же сгорел генератор, и его пришлось тащить трактору до нормальной дороги, а далее я тащил его на тросе до дачи.
Уехав утром, мы вернулись затемно, все в грязи и на троссе. Супруга друга была очень удивлена картине «битый не битого везет».
Итоги.
Из потерь по технической части у меня пробыло саморезом колесо, а у друга сгорел генератор.
По инвентарю – был утерян один браслет, т.к. друг их не снял, выехав на грунтовку.
Машины, инвентарь, салон и одежда были уделаны в грязи. Здесь я еще раз оценил практичность кожаного салона.
После этой покатушки я еще долго удалял грязь из разных закоулков подвески и раза 3 перемывал машину.
Для себя я сделал вывод, что, во-первых, мне больше нравится просто путешествовать на машине и смотреть по сторонам, а не ковыряться в грязи. Во-вторых, мне жалко эту машину, она не для таких поездок.
Друг, напротив, установил на свой Suzuki Grand Vitara лебедку, шноркель, сделал лифт и стал каждые выходные кататься с офф-роуд клубом по подобным местам, а после и вовсе сменил Grand Vitara на Grand Cherokee на 35 колесах.
А я больше на такие авантюры не соглашаюсь и предпочитаю просто путешествовать на машине с семьей.
А вы бы проехали тот участок?
Больше фото и рассказов о наших путешествиях в Instagram и на Drive2 проект УвидетьВместе