Броненосец "Санс Парейль" остался в тени истории, на фоне громкой катастрофы однотипного с ним броненосца "Виктория". Вместе со своей королевской сестричкой "Санс Парейль" представлял собой вершину развития, так называемого, таранного броненосца. Вся конструкция корабля и его вооружение строилось вокруг огромного носового тарана. Единственная башня главного калибра, стоявшая в носовой части корабля, оснащалась двумя огромными 110-тонными орудиями калибра 413 мм и предназначалась для стрельбы 816 кг снарядами, главным образом прямо по курсу, усиливая действие таранного удара.
"Санс Парейль" был заложен 21 апреля 1885 г. на Лондонской верфи. Строительство велось быстрыми темпами и 9 мая 1887 г "Санс Парейль" был спущен на воду. Название краблю было дано в честь трофейного французского парусника времен войн 18-го века. Ходовые испытания начались в 1888 г в ходе которых "Санс Парейль" развил скорость в 17.75 узлов.
Вступил в строй в 1891 г. причем сразу же был выведен в резерв так как таранная тактика, уже вызывала многочисленные вопросы и сомнения. Однако в 1892 г. "Санс Парейль" и "Виктория" были переведены на Средиземное море, где они могли использоваться для встречного боя с русскими броненосцами типа "Екатерина" в турецких проливах. Впоследствии был модернизирован в броненосец береговой обороны для службы в Ла-Манше. В 1904 г. выведен из состава флота и спустя три года продан на слом.
Фотографии взяты из открытых источников.
Спасибо за внимание. До встречи.