На "Красном Сормове" без ажиотажа уже построили половину из длинной серии RSD59 Как-то так получается, что все внимание судостроительной и судоходной общественности сосредоточено на масштабных и долгосрочных проектах, где почему-то дело движется со скрипом. То мы следим за "сдвигом вправо" сроков сдачи важнейшего для нашего флота подводного атомохода "Князь Владимир". То в очередной раз вздыхаем в адрес судостроительного завода "Лотос", который год "мучающего" первый за десятки лет отечественный круизный лайнер. То разбираемся в причинах повального затягивания строительства российских траулеров в рамках программы инвестиционных квот. То скрипим зубами из-за сломанного двигателя на мощнейшем в мире атомном ледоколе "Арктика", в результате чего сдачу судна опять приходится откладывать, причем на неизвестный срок. А тем временем на нижегородском заводе "Красное Сормово" совершенно буднично и без всякого ажиотажа спускаются и сдаются заказчику сухогрузы за сухогрузами. Да, уровень сложнос