Здравствуйте, уважаемый друг!
Хочу поведать Вам ещё одну дорожную историю, случившуюся с автором. В то время у меня в пользовании была «длинная» «Нива» ВАЗ-21310, о которой уже упоминал здесь. Опыт её эксплуатации уже составлял несколько лет. Как говорится, притёрлись друг к другу. Она мне часто «прощала» ошибки эксплуатации и вождения, выручая в трудных ситуациях. Неудачные, на мой взгляд, конструктивные решения и часто выходящие из строя отдельные мелкие детали, вроде ручки открывания задней двери, перестали меня раздражать.
Дело было по весне, когда ночные морозы превращают лужи в лёд, а дневные оттепели способствуют покрытию льда водой. Дорожная обстановка непредсказуема, а уже хочется «газануть» при недостатке времени или обгоняя медленно «плетущийся» трактор при ограниченной дистанции для обгона. Дорога промзоны, ограниченная с двух сторон уплотнёнными за зиму сугробами, стала значительно уже.
День солнечный, не предвещающий неприятностей. Начальник неожиданно позвонил и потребовал срочно прибыть в офис до окончания обеденного времени. Впереди медленно движется автобус ЛиАЗ-677, имеющий почтенный возраст. Фонари поворотов от времени уже сильно потускнели и на солнце их свечение почти не заметно. Перед автобусом дорога свободна, нет не попутных ни встречных машин.
Решил обогнать, не заметив тусклый свет левого «поворотника» автобуса, вышел на встречную и прибавил газу, чтобы завершить манёвр в короткое время. Однако, свободная мгновение назад полоса, стала стремительно сужаться. Увидел мигающий повторитель, расположенный за дверью водителя, жму по тормозам. «Нива» останавливаться не собирается, а водитель ЛиАЗа, не заметивший моего манёвра продолжает поворачивать налево в ответвление дороги, которое для него, по моему мнению, совершенно не подходит.
Почему я решил, что ЛиАЗ не должен поворачивать налево? Дорога слева была вообще не чищена от снега, за зиму накатана и возвышалась над полотном дороги, по которой двигался автобус на значительную высоту, соизмеримую с расстоянием от дороги до передней части автобуса. Как позднее выяснилось, водитель автобуса тоже сомневался, что он сможет въехать в этот подъём. Он основное своё внимание сконцентрировал на правильном выполнении манёвра, чтобы автобус «не завис» при въезде. А тут «Нива» как снег на голову.
В результате «Нива» всё-таки прижалась к борту автобуса. Был помят бампер справа и частично правое переднее крыло. Автобус остановился. Мы вышли для разборок. Я — повиниться, автобусник — изучить потери. Надо сказать, что «железо» автобуса оказалось значительно прочнее. Не боковине осталось только несколько царапин. Водитель автобуса, дай ему бог здоровья на долгие годы, оказался спокойным и сговорчивым человеком. Он согласился не вызывать инспекторов, но предложил мне написать расписку о том, что я к нему претензий не имею.
Для «писанины» договорились остановиться за поворотом, чтобы не мешать движению на узкой дороге. Чтобы мне неповадно было скрыться, водитель автобуса потребовал отдать ему «права». Он был человеком опытным и, как потом объяснил, имел печальный опыт не выполнения договорённостей в таких ситуациях. Как говорится, бережённого бог бережёт.
Не успел я обойти автобус и «Ниву», чтобы сесть за руль, как автобус начал двигаться, резко вывернув руль вправо. При таком манёвре его корма поворачивалась влево (вылет большой из-за длинного «хвоста») и стремительно приближалась к правому борту «Нивы». Я заорал что было силы, автобус остановился, но было поздно. Задний бампер упёрся в правую дверь «Нивы» и прочертил на ней полосу белого цвета.
Опять сошлись разбираться. Договорились, что теперь надо писать две расписки. Кроме того автобус надо сдать немного назад, чтобы освободить правый бок «Нивы». Выедет сначала «Нива», а потом автобус. Так и сделали. Оформили расписки друг другу об отсутствии взаимных претензий и мирно разошлись. Последующий ремонт окончательно охладил моё желание «газануть» перед обгоном и я стал ездить без резких ускорений и спешки — вальяжно, как рекомендуют бывалые люди.
Предчувствуя шквал критики в свой адрес в комментариях к публикации, хочу пожелать Вам дорогой читатель быть терпимее к чужим ошибкам, учиться на них и быть осторожнее на дороге.
Понравилась публикация — нажимайте «палец вверх», комментируйте, подписывайтесь. Впереди много интересного!
Другие публикации канала «Дневник оптимиста» можно увидеть здесь.
Спасибо за внимание!
Желаю Вам ясного ума и доброго здоровья на сто лет.
С уважением и благодарностью Олег Ейский.