Предыдущая часть рассказа
Покинутая магистраль...
Часть третья
Участок 209-й км. - Оксочи, наверное был одним из самых тяжелых и самых впечатляющих за всю поездку. Это по настоящему волшебное место, сказочные, темные, дремучие леса, болота, дивные, дикие птицы, и фиолетовые стрекозы, тут даже вода течет, не в низ а вверх... но помимо всего, я назвал этот участок "Дорогой мужества", но обо всем по порядку....
Отправляемся с 209-го километра, едем по, основательно заросшей, просеке. Пока ничего интересного, и о следах железной дороги, напоминают лишь опоры контактной сети. Тем временем резко потемнело, небо затянула огромная туча. В принципе Яндекс предупреждал о небольшом дождике, да и хмурое небо начало предавать определенный шарм этому месту.
Примерно через километр, густой кустарник начал отступать, по обеим сторонам показались болота и глухой лес, уже можно было разглядеть насыпь. Место воистину завораживало, за много лет, природа стала тут полноправной хозяйкой, и постепенно начинала "поедать" остатки жизнедеятельности человека, по краям насыпи образовались огромные провалы, и многие опоры контактной сети фактически висели в воздухе, держась из последних сил.
Проехав еще немного мы встали, ибо впереди показалась огромная лужа, обойти или объехать которую не было возможности. Тут то и стало понятно, что решение проехать обход, на велосипедах, было правильным. Посовещавшись с Павлом решаем форсировать ее, предварительно взяв разгон. Первым, покорять водную преграду отправился Павел. Оказавшись на другом берегу Паша крикнул мне, что лужа вполне проходима, т.к. дно исключительно каменное.
Ну слава богу, хоть какие то хорошие новости. Довольно таки легко преодолев препятствие, отправляемся дальше. Впереди еще одна лужа, а за ней еще одна и еще одна и еще одна. Да.... длинна затопленного участка сильно превысила наши ожидания, а так же глубина луж местами достигала полуметра, и я на велосипеде уходил под воду.
Еще у этого места очень необычный рельеф, кажется, что ты поднимаешься на крутой подъем, хотя по факту ты едешь вниз, Особенно порадовали ручейки, соединяющие между собой лужи, из за оптического обмана, создается ощущение, что вода течет вверх.
Тем временем, мы успешно преодолели водную преграду, ну или почти успешно, Павел приловчился вовремя поднимать ноги с педалей дабы не зачерпнуть порцию прохладной бодрящей водицы, я же не всегда успевал это делать, как итог на сушу я выбрался с насквозь мокрыми ногами.
Вот впереди последняя кривая, а за ней нас ждет ст.Оксочи.
Прибываем на платформу Оксочи точно по расписанию. И видим крайне удручающую картину. Вокзал, который к слову является памятником архитектуры, полностью разграблен. Остатки деревянных перекрытий внутри, местные, бензопилами, распиливают на дрова. Тем временем, на улице пошел дождь, решаем укрыться в здании вокзала. Все таки умели раньше строить, сколько лет прошло, а кровля все так же не протекает.
Дождь закончился, решаем побродить по окрестностям, но не найдя ничего интересного отправляемся дальше.
Около вокзала стоит бывшая путейская казарма. Которая нынче, как и многие другие, используется в качестве жилья.
А мы отправляемся на поиски магазина, который должен быть где то рядом с бывшим ЖД переездом. Однако найти его получается лишь со второго раза, ибо на нем, за ненадобностью, отсутствует вывеска.
Тучка ушла, а за ней выглянуло солнце , отогревая нас теплыми лучами. Я пошел в магазин на разведку, и был немного ошарашен ценами (бутылка самого дешевого пива 70р., ет уже перебор). Хотя магазин очень уютный, с довольно таки большим ассортиментом. Но у магазина есть один большой минус, это скорость обслуживания. Несмотря на то, что продавщица носиться за прилавком как белка в колесе, процесс обслуживания тормозиться самими покупателями, которые невероятно медленно принимают решения что же им купить, в итоге в очереди из 3-х человек, я простоял почти полчаса. Даже ожидавший меня на улице Павел стал переживать.
Отстояв очередь возвращаюсь на улицу где с Павлом начинаем обсуждать дальнейший маршрут...
Оглядываясь по сторонам, даже не верится, что отсюда, навсегда, ушла железная дорога. Кажется вот вот, из кустов, жужжа двигателями, и сверкая красными токоприемниками, вылетит, до боли знакомая и родная, зеленая электричка.... постоит минуту, бурча компрессорами, машинист закроет двери, и также весело и резво жужжа она полетит дальше по своим делам.......
Продолжение в следующей части....