Приветствую на канале!
На данный момент в России разрабатывается целое семейство перспективной колёсной бронетехники под названием «Бумеранг». Впервые публике бронемашины семейства показали ещё в 2015 году, сняли парочку документальных фильмов, и всё. Возникают вопросы - а что с этим БТР? Неужели опять провал и слив? Давайте разбираться.
После показа в 2015 году прототипа будущего БТР, его начали активно испытывать. Процесс этот небыстрый и занял чуть больше года - необходимо обкатать образцы во всех возможных условиях. За это время вскрылись недостатки этих самых прототипов, которые наголову перекрывали все плюсы новой платформы. Военным не понравилось практически ничего в этом колёсном тяжеловесе - его габариты, электронная начинка и, самое главное, цена, что крайне критично для массовой машины, которую должны строить тысячами. Стоит отметить, что все недовольства Минобороны небезосновательны и поэтому критиковать его в затягивании процесса нельзя, а то получится как у американцев с тем же F-35. Взять хотя бы ту же электронику - как выяснилось, её поставщики, являясь по сути монополистами, начали крайне сильно, иногда даже шестикратно, завышать цену на свои комплектующие. Вдобавок львиная их доля была иностранной. Само собой это неприемлемо в нынешних условиях.
Далее идут габариты машины - она получилась ну очень высокой, что наши военные также не любят. И это недовольство легко объяснить - чем больше цель, тем легче в неё попасть. Будь то ПТУР, или же РПГ, неважно. Да и чем больше бронемашина, тем она дороже - банально материалов придётся тратить больше. В пример возьмём хотя бы её броню, которая состоит из керамических элементов - недешевое удовольствие. Собственно, разобравшись с недостатками, основные из них мы затронули, производитель начал активно переделывать всё семейство практически с нуля. Поставщики электроники были пересмотрены и хотя бы за счёт этого уже удалось значительно снизить цену перспективного БТР. Плюс ко всему теперь он полностью импортозамещён и не зависит от иностранных комплектующих от слова совсем. Далее по списку идёт корпус - его значительно переработали и, скорее всего, он уже выглядит совсем иначе, нежели первоначально. Плюс к этому увеличили его защищенность ещё больше, не забыв о комфорте десанта и экипажа. Трудно сказать, как это удалось сделать без увеличения габаритов самой машины - на Параде Победы увидим изменения.
Отдельно хотелось бы отметить то, что освободившиеся финансы позволили пересмотреть вооружение машины практически полностью. На «Бумеранге», в частности на К-17, устанавливался модуль «Бумеранг-БМ». Он, кстати, изначально был крайне удачный, но его основной калибр 30 мм уже не позволяет в данный момент успешно противостоять БМП и БТР вероятного противника. Яркий тому пример американский «Брэдли», который эти 30 мм уже не берут. Правда в последней его модификации, которой в войсках практически нет, но всё же этот момент не за горами. Решение пришло от другого перспективно семейства - «Арматы», на которую сейчас активно ставят 57-мм орудие «Байкал». Это, в свою очередь, открывает просто колоссальные возможности, включая работу в качестве «зенитки». Собственно, из этого направления и растут ноги данного орудия. Дальность прицельной стрельбы достигает 12 километров, а большинство типов боеприпасов - умные, включая управляемые.
И что мы имеем в итоге? Семейство «Бумеранг» фактически полностью переработано, с учетом современных реалий, включая оружейную составляющую. Переделка эта получилась успешной, и полностью решает изначальные проблемы платформы. Заявлено, что цена за одну БМ снизилась примерно в 3 раза. Что касается сроков, то вероятней всего год-два будут испытывать конечный вариант «Бумеранга» и далее начнётся серийное производство, вписанное в ГПВ-2027.