4445 подписчиков

Range Rover Sport и его безумная охрана!

8 апреля 20208 апр 2020

1005

1 мин

Случай из сервисной практики

К нам обратился владелец Рендж Ровер Спорт в кузове L494, который недавно его приобрел и выяснилось, что на автомобиле стоит большой охранный комплекс. Он истории не знает, где устанавливался охранный комплекс не знает, к кому обращаться не знает, и оказалась ситуация, что машина не пускала владельца в неё сесть, соответственно, заводить и так далее.

Наш электрик-диагност выполнил большой объем работ: разобрал весь багажник, разобрал практически всю торпеду, далее переместился в подкапотное пространство и в итоге нашел 7 независимых охранных систем в разных углах машины, два независимых замка капота, в каждой двери штыри, броне лист защиты блока PCM и еще несколько релюшек спрятанных внутри проводки. Все эти модули работают сами по себе, каждый имеет какой-то свой алгоритм, т.е. по сути мы вслепую искали все эти охранные комплексы.

Проблема еще заключается в том, что если какая-то и этих систем даст сбой, охранная-то система свою задачу выполнит, но если система заблокирует двери и у Вас не будет какого-то подручного тяжелого металлического предмета, то Вы просто так окна дверей не разобьёте, стекла изнутри разбить очень сложно и Вы окажетесь в плену собственного автомобиля.

Подведя итог, в идеальном варианте лучше обращаться к тому, кто Вам устанавливал сигнализацию. Поэтому, когда Вы покупаете машину узнавайте у предыдущего владельца, какая стоит сигнализация, где и кто устанавливал ее, номер телефона куда в случае чего обращаться, иначе придется вслепую, как мы в данном случае, как кроты искать все эти секретки.