Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Auto,Moto, live

Ваз-1115 Gnome бюджетная коробочка начала 90-ых.

ВАЗ-1151 или Lada Gnome - городской концепт-кар компании АвтоВАЗ, разработанный в 1990 году. ВАЗ 1151 был сделан на укороченной платформе Ваз 1119, с передним приводом и с 2-цилиндровым двигателем объемом 650 куб.см На рубеже десятилетий идея о том, что в нашей стране будут охотно покупать субкомпактные автомобили (главное – чтобы было дешево) еще не разбилась о реальность окончательно. Поэтому проект «Гном» на укороченной платформе «Оки» не казался утопичным. Если длина серийной микролитражки составляла 3,2 метра, то концепт был более чем на полметра короче! Разумеется, четырех взрослых человек в такой формат «упаковать» нереально, поэтому появилась диковинная для отечественного автопрома формула 2+2, двое взрослых спереди плюс двое детей сзади. Машинка обещала быть очень резвой. В ней использовались агрегаты той же «Оки», но за счет использования пластиковых деталей снаряженная масса могла оказаться в пределах 500 килограммов. Однако в сложное для страны и АвтоВАЗа время проект так
Ваз 1119 гном
Ваз 1119 гном

ВАЗ-1151 или Lada Gnome - городской концепт-кар компании АвтоВАЗ, разработанный в 1990 году. ВАЗ 1151 был сделан на укороченной платформе Ваз 1119, с передним приводом и с 2-цилиндровым двигателем объемом 650 куб.см

На рубеже десятилетий идея о том, что в нашей стране будут охотно покупать субкомпактные автомобили (главное – чтобы было дешево) еще не разбилась о реальность окончательно. Поэтому проект «Гном» на укороченной платформе «Оки» не казался утопичным. Если длина серийной микролитражки составляла 3,2 метра, то концепт был более чем на полметра короче! Разумеется, четырех взрослых человек в такой формат «упаковать» нереально, поэтому появилась диковинная для отечественного автопрома формула 2+2, двое взрослых спереди плюс двое детей сзади.

-2

Машинка обещала быть очень резвой. В ней использовались агрегаты той же «Оки», но за счет использования пластиковых деталей снаряженная масса могла оказаться в пределах 500 килограммов. Однако в сложное для страны и АвтоВАЗа время проект так и остался нереализованным.

Gnome позже в 1992 году был представлен с электрическим двигателем как пляжно-городская модификация под названием Elf (ВАЗ-1152).

ВАЗ-1151 Gnome с электродвигателем был показан на Туринском автосалоне 1996 года.

Наладить выпуск этого автомобиля предполагалось по 10 000 машин в год. Но его производство не было налажено, поэтому до наших дней он остался как опытный образец.