Женщина и автомобиль
Девяносто первый год.
Ура! В поселке, наконец-то, открылись автомобильные курсы для любителей! Можно спокойно посещать их по вечерам, а не ездить в соседний город и ломать голову над тем, как поздно вечером добираться домой.
В группе, в основном, были мужчины. Нас женщин было пятеро. Пять дней в неделю по вечерам проходили занятия. Основное время посвящалось изучению правил дорожного движения, а потом уже техническая часть, вождение и оказание первой медицинской помощи.
Правила - это было интересно и решали их все с удовольствием. И мужчины и женщины. А вот техническая часть... Я не засыпала лишь потому, что наблюдала как боролась со сном Елизавета Петровна. Она таращила на преподавателя глаза, в которых читалось - спаать... спаать... И дрема побеждала, глаза закрывались, голова клонилась вниз.
Затем от собственного всхрапа голова резко поднималась вверх, лицо делалось умным и что-то понимающим. Через пять минут снова наваливалась сонливость и цикл - уснула, проснулась, повторялся. Карбюратор от кардана отличить она не умела.
Раиса Михайловна - технарь она и есть технарь. Видно, что все понимает, задает вопросы по теме и что-то уточняет и конспектирует. Татьяна Васильевна, завмаг, в те годы это - ого-го, взахлеб что-то пишет. А письма... Правильно, дома-то не соберешься.
Елена медик, тоже далека от устройства внутренностей автомобиля, но пытается вникать, у нее мужа нет, а машина уже есть. Никаких СТО в нашем поселке тогда не было, и поменять те же свечи ей предстояло самой, дабы лишний раз не обращаться к мужчинам за помощью по пустякам. Девица она видная, а жены у мужчин ревнивые.
Зато уроки по оказанию первой медицинской помощи скучными не бывали. Вела их Елизавета Петровна, она работала хирургом в нашей больнице. Все было эмоционально и наглядно. Выбиралась жертва на роль пострадавшего из числа мужчин и мы на нем отрабатывали навыки - накладывали шины, делали перевязки и повязки.
При различных (теоретических) травмах придавали "пострадавшему" нужное положение и все прочее. Увильнуть или спать Елизавета никому не давала, гоняла и спрашивала всех. Так ведь и сохранились в памяти ее уроки!
Вождение... Все-таки инструктором по вождению можно быть только по призванию. Собственно, как любому хорошему преподавателю, но ТАКИМ терпением обладает далеко не каждый учитель. Меня, например, пытался учить водить машину муж.
В общем-то спокойный человек, тут он как с цепи срывался. Начинал орать, дескать как можно не понимать элементарных вещей, как можно перепутать педали газа и тормоза. Зачем смотреть на рычаг переключения передач и все в таком духе. Чуть не по рукам меня бил.
После его уроков я выходила из машины дура - дурой и считала, что водить машину я никогда не смогу. Конечно, ему профессионалу, водителю грузовика с двенадцатиметровым хвостом трудно было понять, как можно с ходу не управиться с такой маленькой машинкой.
Инструктор же, как и положено начал с последовательности действий. Научилась трогаться, научилась переключаться не подглядывая, но возникла проблема - сдать назад. Причем я путалась с рычагом, куда его - вперед или назад. Антон говорит "вперед", я тяну рычаг на себя, "назад" тяну от себя. Короче, все наоборот. И так "пиццот" раз.
Потом он придумал как со мной бороться. Он стал говорить наоборот. И при этом сказал, что я не самая бестолковая ученица. Я удивлялась его выдержке. Я сама себе была готова по голове настучать. Но и это мы прошли. Хотя, сдать назад и проехать ровно для меня долго было проблемой.
Обучение подошло к концу, заключительные уроки, повторение правил и вдруг вопрос от Татьяны Васильевны:
- так я не поняла, горит красный сигнал светофора, можно ехать или нужно остановиться?
Минута молчания...
Это была вишенка на торте.
Но на следующий день она с первого захода сдала экзамен.
Кстати, все женщины сдали экзамены с первого раза.
А как у вас проходило обучение вождению?
Продолжение
Понравилось? Буду рада Вашим лайкам и комментариям. Подписывайтесь на мой канал и вы не пропустите новые публикации.