Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Электромотор вместо кардана. Geely Atlas Pro будет технологичнее, чем ожидалось

Geely Atlas Pro получит полный привод нового типа. За подключение задней оси в кроссовере будет отвечать электромотор О скором дебюте новой системы полного привода на кроссовере Geely в своем Twitter написал PR-директор глобального офиса Geely Эш Сатклифф. – Позже в этом месяце Geely Auto выпустит свой Bo Yue Pro AWD… с изюминкой. Обычный трехцилиндровый 1.5T приводит  в действие передние колеса, а система 48G BSG – задние. Новый вид AWD, – констатировал Эш Сатклифф Отметим, что новый он – только для Geely. Систему с небольшим электромотором на задней оси – e-4WD – применяют другие производители. В частности, она популярна в Японии. Ее главным преимуществом называется низкая себестоимость. Сатклифф сопроводил свое сообщение видеороликом на китайском языке. Из него ясно, что расход топлива с использованием новой системы AWD должен достигнуть уровня 6,4 литра на 100 км. Это примерно вдвое меньше, чем на стандартном Geely Atlas. Других подробностей пока нет. Но очевидно, что речь идет о 4
Geely Atlas Pro
Geely Atlas Pro

Geely Atlas Pro получит полный привод нового типа. За подключение задней оси в кроссовере будет отвечать электромотор

О скором дебюте новой системы полного привода на кроссовере Geely в своем Twitter написал PR-директор глобального офиса Geely Эш Сатклифф.

– Позже в этом месяце Geely Auto выпустит свой Bo Yue Pro AWD… с изюминкой. Обычный трехцилиндровый 1.5T приводит  в действие передние колеса, а система 48G BSG – задние. Новый вид AWD, – констатировал Эш Сатклифф

Отметим, что новый он – только для Geely. Систему с небольшим электромотором на задней оси – e-4WD – применяют другие производители. В частности, она популярна в Японии. Ее главным преимуществом называется низкая себестоимость.

Сатклифф сопроводил свое сообщение видеороликом на китайском языке. Из него ясно, что расход топлива с использованием новой системы AWD должен достигнуть уровня 6,4 литра на 100 км. Это примерно вдвое меньше, чем на стандартном Geely Atlas.

Других подробностей пока нет. Но очевидно, что речь идет о 48-вольтовом моторе. Обычно такие агрегаты увеличивают совокупную отдачу силовой установки на 20% и сокращают объем вредных выхлопов на 15%.

Салон Geely Atlas Pro
Салон Geely Atlas Pro

Напомним, Geely Atlas Pro уже сертифицирован для российского рынка. При этом у него мотор предусмотрен только один. Это «турботройка» 1.5 на 177 л.с., развивающая момент в 255 Нм в диапазоне от 1 500 до 4 000 оборотов. То есть, тот же самый агрегат, который ставится и в Coolray. А вот трансмиссию россиянам предложат на выбор. Это 6-скоростной «автомат» Aisin, 6-ступенчатая «механика» Getrag и 7-диапазонный «робот» Ningbo с двумя сцеплениями мокрого типа. Последний будет работать в связке с полным приводом.

В России машина появится, скорее всего, в начале 2021 года. Но официальных данных на этот счет пока нет.

Кстати, почти сразу Эш Сатклифф удалил свой твит. Но было уже поздно: мы его успели прочесть, и теперь у компании на один секрет меньше.

Подписывайтесь на наш канал. Самая оперативная информация о китайских автомобилях в России - на сайте "Китайские автомобили".

А как вам такие технологии на Geely Atlas Pro?