Часть 1 Ралли-спринт
Мир автоспорта удивителен и захватывающий не менее чем футбол, однажды окунувшись в среду авто-клубного движения любителей большая вероятность навсегда остаться поклонником этого вида спорта. Автоспорт, прежде всего – это категория технических видов спорта, в которых люди соревнуются в скорости прохождения трассы на автомобилях. Зададимся вопросом: что же такое ралли-спринт? Ралли-спринт – это отдельный вид спорта, соревнование – общее принятое емкое определение. Мне известны два вида классических ралли - 3 категории и 2 категории, 2-й - больше туризм или автопробег, ну и ралли-кросс и ралли-рейд. Ралли- спринт скорее можно сказать да обычные спринты, это может быть отдельным Super Special в раллийном дне. Как выглядят в общих чертах такие соревнования на авто?
Ралли-спринт – это гонка на время прохождения закрытой для постороннего движения дистанции сложной конфигурации. В этой гонке может участвовать практически любой желающий, так как согласно техническим требованиям и регламенту соревнования к участию допускаются не только профессиональные пилоты, но и начинающие любители на своем авто. Несмотря на, любительский характер, соревнования по ралли-спринту представляют собой захватывающее зрелище и проходят, что называется, на адреналине. Пилоты эффектно преодолевают крутые спуски, подъёмы, повороты. За тех, кто за рулём болеют все: зрители, родственники, друзья, и только судьи остаются беспристрастны и объективны.
Количество участников спортивного мероприятия, как правило, колеблется от 20 до 100. Соревноваться в ралли-спринте побуждает не только любовь к экстриму и жажда скорости, но и желание усовершенствовать своё водительское мастерство. Согласитесь, умение управлять автомобилем в экстремальных ситуациях пойдёт на пользу любому водителю. Надо заметить, что в соревнованиях участвуют и девушки, а некоторые из них даже занимают призовые места. Немногочисленные девушки-пилоты показывают достойный пример окружающим и разрушают стереотипы о неумелом женском вождении. Автомобили выпускаются на трассу по одному и проходят один или несколько (в зависимости от условий соревнования) кругов на время. Участники соревнуются на максимально быстрое прохождение дистанции, а в зачет идет лучшее время. Получение точных данных осуществляется по средствам Телеметрии. Однако телеметрия используется далеко не всегда. Часто хронометраж высчитывают простыми техническими средствами, к примеру обычным секундомером. Каждый водитель может проехать несколько попыток в одном направлении. Число этих попыток в каждом классе ограничено. Конфигурация трассы выбирается таким образом, чтобы решающее значение имело мастерство управления автомобилем, а не мощность двигателя. Конечно же, совсем исключить влияние технических параметров автомобиля на скорость прохождения дистанции невозможно, поэтому автомобили подразделяются на классы по основным конструктивным признакам: серийные и специально подготовленные, а также по типу привода – передний, задний или полный (это деление весьма условно). Большее значение имеет мастерство пилотирования. В данных соревнованиях водители соревнуются в 3-х классах автомобилей: «Классика» (автомобили с приводом на задние колеса), «Свободный» (передне- и полноприводные автомобили) и «Абсолют» (любые автомобили). На дистанции все время находится только один автомобиль. Благодаря такой схеме проведения есть и свои плюсы: в этих соревнованиях можно выступать на обычных легковых автомобилях без какой-либо специальной подготовки. Иными словами – на чем ездишь по городу, на том и выступаешь, не нужно строить или покупать специальный спортивный автомобиль за немалые деньги. Допускаются к соревнованиям все желающие на своих автомобилях. На одном автомобиле могут поочередно выступать несколько водителей. Один водитель также может проехать разные попытки на разных автомобилях (иногда участники меняются автомобилями). Процедура заявления и допуска водителей предельно упрощена: каждый водитель заполняет короткую заявочную форму, оплачивает одну или несколько попыток (с указанием зачетной группы), записывается в очередь – и в порядке этой очереди по вызову судьи выезжает на трассу. Благодаря столь демократичной схеме соревнований состав участников весьма разнообразен: приезжают и опытные спортсмены, используя дешевую возможность потренироваться, и молодые водители, стремящиеся повысить свое мастерство.
За проведение ралли-спринта ответственна большая команда организаторов: судьи, технические комиссары, хронометристы, инструкторы. Именно благодаря этим людям соревнования всегда проходят на высоком уровне. Обратите внимание: Ралли-спринт даже для любителей не профессионалов, согласно, законодательства в РФ Второй раздел Всероссийского Реестра видов спорта - виды спорта, развиваемые на общероссийском уровне. Где и как можно посетить ралли-спринт? В каждом городе есть масса любительских автоклубов, деление и градация которых различна начиная от типа марки модели авто и заканчивая хобби на авто по интересам: покатушки, соревнования, автопробеги и т.д. Вступить в ряды автоклуба зачастую не сложно, для этого не всегда даже требуется наличие авто, достаточно желание обрести авто. Публика в автоклубах различная: есть лояльные и доброжелательные люди, а есть и не очень приятные личности, всё как в нашей жизни мы же все разные. И так, к примеру наберем в поисковике «марка производителя авто автоклубы и Ваш город», а далее дерзайте!
Продолжение Часть 2 Офф-роад тут
В статье частично использован материал из открытых интернет-источников:
https://www.drive2.ru/b/2875236/
https://www.drive2.ru/r/ssangyong/actyon/1729382256910304057/
https://www.drive2.ru/communities/4826/
Поддерживайте мой канал своими лайками 👍 Подписывайтесь, комментируйте и делитесь с друзьями. Для вас это мелочи, а мне приятно! 💖