Сегодняшний обзор вновь составлен из фотографий людей, читающих "Записки" и присылающих свои фотографии. Точнее даже одного человека, который по ходу своего вынужденного перемещения из одной точки в другую на железнодорожном транспорте сделал несколько фотографий своим телефоном, что, конечно, стоит учитывать, оценивая эти фотографии: телефон все же даже не мыльница, и уж тем более не зеркалка.
А еще можно было бы выдать "героический репортаж"! Из серии - страна охвачена пламенем вируса, и только отважные герои ежесекундно рискуя пасть жертвой пандемии выполняют свою работу, проходя многочисленные кордоны, реактивационные зоны, зоны биологической и противовирусной обработки и т.д. Тьфу... Все далеко не так: Москва живет обычной жизнью, разве что чуть меньше стало людей, в первую очередь детей - на удаленке и дистанционном обучении, хотя улицы и не пустые.
1. Вот эта фотография, в какой-то мере и демонстрирует "обыкновенность" жизни в Москве. Сделана она над путями депо Перерва, где обслуживаются электропоезда, вагоны которых можно видеть в нижней части снимка.
2. А это уже платформы пассажирской станции диаметра D2. МЦД по-прежнему обслуживает самый разнообразный подвижной состав: и Ласточки, и Иволги, и самые обычные ЭД4М (которые никакого имени не заслужили, кроме общепринятых для электричек в целом). А на фото "диаметральная" "Ласточка" ЭС2Г-119
3. Как мы, наверное, помним, человек все же занят делом и не очень-то может задерживаться где либо. Поэтому следующие кадры уже с платформы Бутово, окончания железнодорожного маршрута нашего сегодняшнего "репортера". Вид в сторону Москвы.
4. Через пару минут в кривых появилась "визитная карточка" Московских центральных диаметров - электропоезд ЭГ2Тв, который называют Иволга 1.0 (хотя чаще в качестве "лица" системы используют "Иволгу" 2.0). К сожалению, номер остался неизвестным. По крайней мере у первого в этой паре.
5. Номер второй "Иволги" все-таки удалось разобрать на борту. Ею оказался Электропоезд Городской тип 2 Тверского завода-044 (ЭГ2Тв-044).
6. Не смотря на все богатство подвижного состава на МЦД-2, навстречу только что отфотографированной "Иволге" проследовала еще одна. И тут надо понимать, что снимке "в контре" (против света) даже для очень хороших фотоаппаратов не самый простой вариант. Но тут телефон справился, пусть не на отлично, но вполне достойно. Даже можно понять, что перед нами ЭГ2Тв-014.
7. И в заключении: идущая по скоростным путям "Ласточка". Скорее всего ЭС1, т.к. она выполняет не маршрут МЦД, а явно скоростной (на Курск или Орел), а там работают именно такие электропоезда. К сожалению, телефон обладает только цифровым зумом, что значительно ухудшает картинку, а вот так, как на фото, понять какой именно тип электропоезда перед нами - сложно.
И на этом все. Всем спасибо за внимание, за оценки и комментарии. Удачи!