В начале 1970-х в КБ АвтоВАЗ стартовала работа по созданию 2 поколения заднеприводных легковых автомашин, призванных поменять выпускающиеся модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, 2103. Например же как и в случае с прошлыми моделями планировалось создание автомашины с кузовом автомобиль в нормальной комплектации (модель 2105), автомашины с грузопассажирским кузовом на подобии "универсал" (2104) и автомашины с кузовом автомобиль класса "люкс" (2107). 7 модель буквально всецело повторяла пятую, впрочем выделялась усовершенствованным наружным обликом, (несколько другой конфигурацией задних фонарей и блестящей фальшрешеткой), больше уютным салоном, во-многом по причине свежих комфортных кресел авиационного на подобии и больше массивным двигателем[источник не указан 135 дней]. 1-ые ходовые макеты ВАЗ-2107 были построены в 1978 году. Серийное создание модели 2107 началось с марта 1982 года. Практически ВАЗ-2107 отодвинул по комфорту и значительности модель ВАЗ-2103, которая в скором времени, (в 1984 году), была снята с изготовления, а вот больше люксовый вариант "тройки" модель ВАЗ-2106 продолжала выполняться, как больше грошовый и другой вариант, что больше собственно что еще больше люксовой "семерки" например не последовало, потому что с конца 1984 года началось создание больше передового переднеприводного рода "Спутник", первенцем которого стал ВАЗ-2108.
ВАЗ-2107 — измененная люкс-версия автомашины ВАЗ-2105, который, в собственную очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, малолитражного домашнего автомобиля эталона 1966 года (победителя состязания Европейский автомашину года 1967 года). На вывоз ВАЗ-2107 шёл под наименованиями Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500.[3]
Художник множества автомашин традиционного рода - Владимир Степанов[4]
С 2002 до 2012 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) выполнялся на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ[5]). В мае 2008 года сборка LADA 2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике[6]. С марта 2011 года выпуск LADA 2107 освоен Ижевским автозаводом.
В апреле 2012 года концерн АвтоВАЗ под управлением Игоря Комарова принял заключение бесповоротно закончить создание традиционного автомобиля LADA 2107 на заводе «ИжАвто». Данное заключение принято по основанию крепко упавшего спроса на эту модель, а еще по причине ускорения дел в Ижевске по подготовке изготовления к выпуску Lada Granta. Конечный автомобиль LADA 2107 сошёл с сборочного потока завода «ИжАвто» 17 апреля 2012 года[7]. В Египте LADA 2107 собиралась до начала 2014 года[8]. В 2014 году ВАЗ-2107 был снят с изготовления бесповоротно.
Создание универсала 2104, унифицированного с седаном по силовой аппарате, интерьеру и внутреннему убранству фронтальной части кузова, продолжилось до 17 сентября 2012 года[9].
В марте 2017 года аналитическое агентство «Автостат» провело исследование[10], по итогам которого наиболее известным легковым автомашиной в РФ стал автомобиль LADA 2107. В 2014 году ВАЗ-2107 был снят с изготовления бесповоротно. Данной моделью на момент изучения управляли 1,75 млн россиян
