Если ты учишься в школе, либо уже взрослый и самостоятельный, и хочешь поступить в техникум, а быть может в институт РЖД - порой задумываешься о том, а стоит ли оно того? Именно сегодня я Вам расскажу свой опыт, как я пришёл обучаться и какие первые ощущения испытал, побывав, казалось бы, в обычном техникуме! Поехали :)
С самого зараждения мысли о РЖД
Конечно, каждый из нас в детстве мечтал стать полицейским, врачем, а быть может даже космонавтом! В моей голове тоже было полно вариантов: от ГАИ-шника до самого пилота гражданской авиации. Но я почему-то, проходя мимо ж/д станций, стал засматриваться на поезда, которые стояли просто всюду! Они были красивые и невероятно огромные, в несколько раз больше, чем рост человека и, наверное, это меня и привлекло!
Глядя на фото снизу сразу с этим соглашаешься... Красив, не правда ли? :)
На тот момент я уже заканчивал 11-ый класс и сдавал все необходые экзамены (для техникума достаточно русского и математики(база), поэтому не бойтесь что-то завалить, я думаю, что базу потянет любой)! Позже, поговорив с мамой, мы нашли подходящий ближайший техникум - Свободненский техникум железнорожного транспорта (СТЖТ), в котором я сейчас и учусь!
Приёмная комиссия (факультет и специальность)
Поехали мы подавать документы и нас сразу же взяли! Для поступления сюда требуется совсем немного, что мне и нравится, в то время как другие ВУЗы и СУЗы предъявляют такие критерии приёма, что уже на приёмной комиссии ты понимаешь, что ничего не получится, портиться настроение и так далее...
Как вы уже скорее всего поняли, что поступил на факультет Эксплуатации Подвижного Состава (электроподвижной состав) - помощник-машиниста, короче говоря! Именно эта профессия, а в последющем до машиниста электровоза - считается самой престижной на железной дороге! И вам рекомендую поступать именно на этот факультет, потому что он самый "адекватный", на мой взгяд.
Но если вы девушка и очень сильно хотите поступить на этот факультет, то не время отчаиваться! Совсем недавно вводится новая профессия "Девушка-машинист" или как-то так :) С одной стороны здорово, но с другой - профессия сложная и не знаю, как на это будут реагировать девушки! Единственное приятное для них, что работать они будут только на супер-современных поезда "Ласточка", которые комфортные в эксплуатации. Поэтому, у Вас есть все шансы, удачки! А мы немного отошли от темы и теперь поговорим об обучении.
Начало обучения: сроки, что учить, практика
Она занимает 3 года и 10 месяцев после 9 класса; 2 года и 10 месяцев после 11 класса, соответственно. За это время вы получаете множество как теоритеческой, так и практической части, которая непосредственно пригодится в работе! Учёба не сложная, не бойтесь! Многие при виде 3-х книг, которые нужно знать наизусть (ПТЭ, ИСИ, ИДП) сразу начинаются бояться, но я вас уверяю - они о-о-очень интересные и если вы горите поездами, железной дорогой - для вас это орешик!
Практика так же будет, но в конце третьего курса, в эксплуатационном депо, в котором Вас познакомят уже непосредственно с тем, что вы учили за эти 2-3 года! Это очень интересно и нужно для жизни даже тем, кто не хочет работать позже в РЖД!
Итоги: так стоит ли оно того?
Итак, подведя итог и отвечая на поставленный вопрос сегодняшней темы, я готов заявить точно! РЖД - отличный выбор для дальнейшей жизни! "Поезда будут ездить всегда", - сказал мне в своё время один из машинистов :) Поэтому, мечтайте и стремитесь к тому, к чему лежит душа! Никого не слушайте, а протаптывайте дорогу в жизнь самостоятельно!
Всем спасибо за то, что прочитали! Обязательно оставляйте свои лайки, подписку и самое главное - вопросы в комментарии, на которые с удовольствием буду отвечать! В дальнейшем нас ждут много тем для разговора :*