Ожидается, что «Roborace», экспериментальный чемпионат по автономным гоночным машинам, начнет свой пробный сезон в конце этого года. В дополнение к изменениям в уровне управления и сотрудничестве с другими гоночными сериями, в ближайшие месяцы планируется расширение на рынке США.
В гоночной серии, основанной в 2015 году, однажды автономные гоночные машины будут бороться друг с другом. «Roborace» хочет стать технологической лабораторией для производителей, которые хотят управлять мобильностью в будущем, используя машины с автономным управлением. Серия недавно переместила свою штаб-квартиру из Сильверстоуна в Лос-Анджелес, чтобы найти более тесные отношения с рынком США.
Пилот «Audi» в Формуле Е Лукас ди Грасси, который в последние годы был управляющим директором «Roborace», одновременно с переездом, покинул пост генерального директора. Он объясняет: «У меня больше не было времени работать штатным генеральным директором компании. В повседневной деятельности управляющий директор не может регулярно проживать в 12 часах от компании. Как консультант совета директоров, Ди Грасси будет продолжать поддерживать серию искусственного интеллекта за кулисами в стратегических решениях.
«Проект все еще идет хорошо», — объясняет ди Грасси, и добавляет: «В этом году мы запускаем наш пробный сезон. В США будет больше гонок, так как все больше и больше американских компаний заинтересованы в нашем проекте и уже добавилось три или четыре команды. Все идет хорошо!».
В настоящее время «Roborace» является «скорее экспериментом, чем гоночной серией» по словам самого Ди Грасси. «Технологии, которые мы в настоящее время разрабатываем, могут быть использованы во многих гоночных сериях в будущем. «Roborace» должен стать автономной платформой для различных чемпионатов. В долгосрочной перспективе, конечно, должны быть и собственные мероприятия. До тех пор «Roborace» может разрабатывать технологии, которые находятся в Формуле-1, Формуле E, IndyCar или Ле-Мане», — добавил Лукас.
С разработанной технологией и экспансией в США, «Roborace» хочет открыть новый рынок, который предлагает лучшие условия развития, чем Европа. «Нашими основными рынками сбыта являются Китай и США. Эти страны просто на шаг впереди, когда дело доходит до автономного пилотирования: есть Cruise, Aurora, Waymo или Tesla. Эти компании намного дальше развиты, чем европейцы, по крайней мере, с точки зрения программного обеспечения», — говорит Ди Грасси.
Тем не менее, в настоящее время «Roborace» ведет переговоры с несколькими европейскими компаниями, включая немецкие компании «Continental» и «Schaeffler». Ди Грасси сообщает, что уже установлены контакты с американским гигантом «IBM». В настоящее время «Michelin» поставляет шины. «В настоящее время речь идет о сотрудничестве, а не об организации гонок. В дымке автономных транспортных средств много компаний, например, датчиков, процессорных блоков, камер и лидаров», — объясняет бразилец.
В основе серии лежит цель повышения безопасности дорожного движения. «Мы не только хотим сделать мир более экологичным, но и более безопасным. Автономные транспортные средства — верный способ сделать это. Ежегодно от дорожно-транспортных происшествий умирает несколько миллионов человек, большинство из которых — молодые водители. Полностью автономные машины или, по крайней мере, транспортные средства, которые могут тормозить автономно — это грамотное решение. Мы должны сделать системы более дешевыми и эффективными, чтобы у нас было более безопасное будущее», — подытожил Ди Грасси.
Больше новостей на Queen of Motorsport