Он вам больше не седан! Обновления добрались до самых консервативных брендов. И вот перед нами VW Polo в виде лифтбека и с новеньким логотипом. Хоть и спереди напоминает седан Jetta, по сути представляет собой клона чешского Рапида. А вот слухи, что российский Polo будет копией бразильского Volkswagen Virtus, оказались фейком.
Концерн разросся до невероятных размеров: модельный ряд перевалил за 340 автомобилей. А впереди ещё создание электрических вариантов.
Оптимизацию модельного ряда сложно представить без сокращения расходов. Оно и понятно, зачем тратить время, силы и средства на разработку востребованной модели, когда можно воспользоваться существующей повозкой, лишь изменив её. Что же получилось в итоге?
Мы упомянули, но не можем не сделать акцент: рестайлинговый Polo первым в России обзаведется новым логотипом VW. Клиренс автомобиля достиг 170 мм, увеличившись на 7 мм по сравнению с предшественником. Прибавил Polo и в габаритах: 4483x1706x1484 мм против 4390x1699x1467 у седана образца 2015 года.
Среди бонусов: пятая дверь и увеличенный до 550 литров багажник. Плюс 90 литров!
Внешность будет решена в новом фирменном стиле Volkswagen, но с очертаниями и силуэтом Rapid. Общие черты решения решетки радиатора и оптики можно найти у новой Volkswagen Jetta.
Оптика и задние фонари будет светодиодными. В некоторых версиях появится информационная панель с автономной информационно-развлекательной системой. Новое рулевое колесо, рычаг переключения передач.
Самый главный вопрос: стоит ли он своих денег? Это, как и долгое время, подробности будущей модели, держат в секрете. Дореформенный Volkswagen пока можно купить за 781 900 рублей, а Skoda Rapid оценен в 829 000 рублей. С какими ценами приедет к нам новый Polo, точно узнаем ближе к лету 2020 года. На конвейер он встанет в ближайшее время.
Как считаете, повлияет ли спад на авторынке на цену нового Volkswagen Polo? Спасибо, что дочитали до конца! Оставляйте лайки, комментарии и подписывайтесь на канал.