В Советском Союзе купить новую машину было крайне сложно, да и стоили тогда автомобили очень дорого. А если считать по современным расценкам, во сколько бы обходились советские легенды?
В РГ решили выяснить, сколько бы стоили бестселлеры из СССР сейчас. Для расчетов взяли прожиточный минимум в 1965-1975 гг. (40 руб.) и в 2020-м (11 185 руб.). Таким образом, советский рубль эквивалентен почти 280 современным рублям.
«Копейка» «Жигули» стоила 5,6 тысяч руб. Если умножить на 280, получится большая сумма – 1.47 млн руб. За эти деньги сегодня можно приобрести «Рено Аркана» или «Шкода Октавия», причем в достаточно приличной комплектации.
Ушастый "Запорожец" считался доступным автомобилем в начале 1970-х. Тогда он стоил около 3 тысяч руб. В переводе на наш курс получаем цену в 839 тысяч руб. За эти деньги можно купить «Сандеро» в топовой версии или кросс-версию этого автомобиля «Сандеро Степвей» в средней комплектации. Также будет доступна «Киа Рио» также в неплохом исполнении.
"Москвич-412" обходился советским гражданам почти в 5 тысяч руб. По нашему курсу это было бы 1.38 млн руб. Сегодня за эту сумму можно купить «Хёндэ Элантра». «Киа Серато», «Ниссан Кашкай» с передним приводом на механике.
А вот 21-ая «Волга» - шикарная машина – стоила в конце 1960-х 2.37 млн руб. За эти деньги выбор у автомобилиста будет большой – это и топовая «Тойота Камри», и «Шкода Суперб», и «Фольксваген Туарег», и многое другое.
А вот УАЗ-469 за 7 тысяч руб. можно сравнить по цене (1.97 млн руб.) с полноприводным «Тойота Рав 4». Теперь понятно, почему для обычных граждан советские автомобили были столь желанны, но и столь недоступны.
Понравился материал? Ставь ЛАЙК и подписывайся на канал!
Каждый день автомобильные лайфхаки, хитрости и новости
