Найти в Дзене

Линкор "Мичиган".

Линкор "Мичиган"- первый американский корабль типа дредноут. Также это первый корабль в мире с линейно-возвышенным расположением орудийных башен ГК. Отличался сравнительно небольшим водоизмещением, что было вызвано скупостью Конгресса, ограничившего размеры корабля. Также "Мичиган", корабль нового типа, был оснащен традиционной паровой машиной, хотя производство турбин в США было уже налажено. Несмотря на то что линкор "Мичиган" был разработан одновременно с эпохальным "Дредноутом" он вошел в состав американского флота только 4 января 1910 г. через три года после "Дредноута".Первые свои плавания провел в водах революционной Мексики, которые выявили главные недостатки "Мичигана": сильную качку и плохую мореходность, следствие ограничений Конгресса. К моменту вступления США в ПМВ линкор "Мичиган" считался уже устаревшим кораблем, занимаясь в основном представительскими походами и не участвуя в военных действиях в европейских водах. После окончания ПМВ линкор "Мичиган" был исключен
Модель линкора "Мичиган".
Модель линкора "Мичиган".

Линкор "Мичиган"- первый американский корабль типа дредноут. Также это первый корабль в мире с линейно-возвышенным расположением орудийных башен ГК. Отличался сравнительно небольшим водоизмещением, что было вызвано скупостью Конгресса, ограничившего размеры корабля. Также "Мичиган", корабль нового типа, был оснащен традиционной паровой машиной, хотя производство турбин в США было уже налажено.

Несмотря на то что линкор "Мичиган" был разработан одновременно с эпохальным "Дредноутом" он вошел в состав американского флота только 4 января 1910 г. через три года после "Дредноута".Первые свои плавания провел в водах революционной Мексики, которые выявили главные недостатки "Мичигана": сильную качку и плохую мореходность, следствие ограничений Конгресса. К моменту вступления США в ПМВ линкор "Мичиган" считался уже устаревшим кораблем, занимаясь в основном представительскими походами и не участвуя в военных действиях в европейских водах. После окончания ПМВ линкор "Мичиган" был исключен из состава флота.

Для водоизмещения в 16 тысяч тонн линкор "Мичиган" имел неплохое бронирование.
Для водоизмещения в 16 тысяч тонн линкор "Мичиган" имел неплохое бронирование.

Линкор "Мичиган" незадолго до спуска на воду. 1908 г.
Линкор "Мичиган" незадолго до спуска на воду. 1908 г.
Торжественный спуск на воду линкора "Мичиган" 26 мая 1908 г.
Торжественный спуск на воду линкора "Мичиган" 26 мая 1908 г.

"Мичиган" на ходовых испытаниях. 1909 г.
"Мичиган" на ходовых испытаниях. 1909 г.
Натаниэль Рейли Ашер первый командир линкора "Мичиган".
Натаниэль Рейли Ашер первый командир линкора "Мичиган".

"Мичиган" после ввода в состав флота .4 января 1910 г.
"Мичиган" после ввода в состав флота .4 января 1910 г.
В 1910 г.
В 1910 г.
Носовые 305/45 мм орудийные башни ГК.
Носовые 305/45 мм орудийные башни ГК.
Носовые башни ГК.
Носовые башни ГК.

Погрузка угля на линкор "Мичиган".
Погрузка угля на линкор "Мичиган".

Матросы на палубе. 1911 г.
Матросы на палубе. 1911 г.
Фотография экипажа линкора "Мичиган"  перед ПМВ.
Фотография экипажа линкора "Мичиган" перед ПМВ.

Основание решетчатой мачты и 76 мм противоминные орудия.
Основание решетчатой мачты и 76 мм противоминные орудия.
Передняя мачта с вороньим гнездом.
Передняя мачта с вороньим гнездом.

Основание  передней мачты "Мичигана".
Основание передней мачты "Мичигана".
Воронье гнездо "Мичигана". Впереди линкор типа "Коннектикут".
Воронье гнездо "Мичигана". Впереди линкор типа "Коннектикут".
Наблюдатели-корректировщик  в вороньем гнезде. 1917 г.
Наблюдатели-корректировщик в вороньем гнезде. 1917 г.

Вид на палубу с вороньего гнезда.
Вид на палубу с вороньего гнезда.
15 января 1918 г. в штормовой Атлантике, произошло обрушение  носовой гиперболической мачты на линкоре "Мичиган". Расследование установило, что главной причиной этого стало некачественные работы по увеличению высоты мачты
15 января 1918 г. в штормовой Атлантике, произошло обрушение носовой гиперболической мачты на линкоре "Мичиган". Расследование установило, что главной причиной этого стало некачественные работы по увеличению высоты мачты

1911 г.
1911 г.
1911 г.
1911 г.
Журнальный рисунок. Линкор "Мичиган" стреляет ГК.
Журнальный рисунок. Линкор "Мичиган" стреляет ГК.
Журнальная фотография. Линкор "Мичиган" ведет огонь из орудий ГК.
Журнальная фотография. Линкор "Мичиган" ведет огонь из орудий ГК.

Артиллерийские стрельбы в 1912 г.
Артиллерийские стрельбы в 1912 г.

Огонь из орудий ГК в вечернее время.
Огонь из орудий ГК в вечернее время.

В Нью-Йорке на военно-морской верфи. 1912 г.
В Нью-Йорке на военно-морской верфи. 1912 г.
"Мичиган" в Мексике во время Мексиканской революции.
"Мичиган" в Мексике во время Мексиканской революции.
Морская пехота на борту "Мичигана" во время интервенции в Мексику. 1914 г.
Морская пехота на борту "Мичигана" во время интервенции в Мексику. 1914 г.
Десант с борта линкора "Мичиган". Интервенция в мексиканский Вера-Крус.
Десант с борта линкора "Мичиган". Интервенция в мексиканский Вера-Крус.
Морская пехота отваливает от борта линкора "Мичиган".
Морская пехота отваливает от борта линкора "Мичиган".

Морская пехота с "Мичигана".
Морская пехота с "Мичигана".

В сентябре 12916 г. во время учебных стрельб, произошел взрыв снаряда в стволе башни №2. Линкор "Мичиган" получил серьезные повреждения и был вынужден встать на ремонт.

Повреждения "Мичигана" от разорвавшегося снаряда.
Повреждения "Мичигана" от разорвавшегося снаряда.
Повреждения на палубе "Мичигана".
Повреждения на палубе "Мичигана".
Разрушенная палуба и оторванный   ствол 305 мм орудия.
Разрушенная палуба и оторванный ствол 305 мм орудия.
Оторванный ствол.
Оторванный ствол.
-38

После заключения "Вашингтонского договора" линкор "Мичиган" был разрезан на метал в 1923 г.

Разборка линкора "Мичиган".
Разборка линкора "Мичиган".
Разборка линкора"Мичиган".
Разборка линкора"Мичиган".
Срезанные стволы 305 мм орудий линкора "Мичиган".
Срезанные стволы 305 мм орудий линкора "Мичиган".
Разборка орудийных башен ГК линкора "Мичиган".
Разборка орудийных башен ГК линкора "Мичиган".
"Мичиган" на разборке.
"Мичиган" на разборке.
-44
Вот и все.
Вот и все.

Фотографии взяты из открытых источников.

Спасибо за внимание. До встречи.