8 декабря 1939 года было принято решение создать на авиазаводе №1 опытно-конструкторский отдел, начальником отдела назначили Артёма Микояна а его заместителем Михаила Гуревича так родилось новое окб самолётостроения. Артём Иванович Микоян и Михаил Иосифович Гуревич отлично дополняли друг друга первый был хорошим организатором а второй талантливым инженером, их многолетний творческий союз дал мировой авиации много выдающихся машин!
Первенец окб истребитель И-200 поднялся в небо 5 апреля 1940 года лётчик-испытатель Аркадий Екатов, в декабре мамина получила обозначение МиГ -1 Микоян и Гуревич первый.
Этот истребитель и его усовершенствованный вариант Миг 3 принимали активное участие в боях великой отечественной особенно велика их роль в защите неба москвы в тяжёлом 1941 году !!!
Громкий успех к фирме МиГ пришёл с началом реактивной эры !!!
1. МиГ-9 (1946г.) первый реактивный истребитель принятый на вооружение советской армии.
2. МиГ-15 (1947г.) первый советский истребитель со стреловидным крылом, самый массовый реактивный истребитель в мире всего было построено свыше 17 тысяч машин.
3 МиГ-17 Состоял на вооружении многих стран мира и применялся в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в боевых действиях во Вьетнаме и; на Ближнем Востоке.
4 МиГ-19 (1954г.) первый советский сверхзвуковой истребитель.
5 МиГ- 21(1958г.) ему покорилась двойная скорость звука, по числу модификаций МиГ-21 нет равных и посей день он состоял на вооружении 49 стран.