Если вы читаете это сообщение, значит у вас есть доступ в интернет, а значит вы, скорее всего, в курсе, что происходит в мире в последние несколько недель. Коронавирус становится причиной отмены все большего числа массовых мероприятий, страны закрываются на карантин, а мировая экономика направляется на дно очередного кризиса.
Разумеется, на “большой цирк” все эти события влияют самым прямым образом. Мы уже гарантированно остались без гонок до июня, первое возможное Гран При — Баку. Гран При Монако не состоится в этом году впервые с 1954 года. Но это самый оптимистичный вариант, при котором нас ждет почти полный сезон, состоящий из 15–18 гонок за счет переносов и отмены летних формульных каникул, возможно с пустыми трибунами на большинстве Гран При. На этот вариант официально рассчитывает ФИА и Либерти Медиа, летние каникулы уже официально отменены, но с каждой неделей он выглядит все менее и менее реалистичным. Феррари закрыли фабрику в Маранелло, один из сотрудников Пирелли получил положительный результат проверки на коронавирус, Испания и Франция присоединились к Италии с карантинными мерами против вируса и, если такие же меры предпримет Великобритания, то ни одна из команд Формулы 1 — кроме Альфы Ромео–Заубера — не сможет полноценно работать.
Остальные варианты рассчитаны на более пессимистичный прогноз. Если в ближайшие 3 месяца ситуация не станет заметно лучше, то нас ждет очень сильно усеченный календарь на 10–12 гонок, или объединение остатка сезона с сезоном 2021 в один суперсезон 2020/2021, или, банально, отмена сезона. Последний вариант наиболее страшен и его очень сильно хотели бы избежать все: ФИА, команды, болельщики. Если сезон не состоится, то многие маленькие команды — Хаас, Рейсинг Поинт, Уильямс — могут просто обанкротиться. Их существование зависит от спонсоров и призовых, а без гонок и сезона нет ни того, ни другого.
Но это еще не все плохие новости — если мировая экономика действительно идет к кризису, сравнимому с кризисом 2008 года, то многие автопроизводители могут пересмотреть свое участие в таком дорогом виде автоспорта как Формула 1. После 2008 года мы потеряли Тойоту, Хонду и БМВ, после 2020 мы можем потерять Рено и Хонду (опять). Даже несмотря на то, что официально гонки Формулы 1 могут проходить пока на стартовую решетку выходят не менее 12 машин, зрелище это будет представлять жалкое.
Еще был перенесен новый технический регламент сезона 2021. На него возлагали большие надежды в уравнивании пелетона: новые правила в области аэродинамики, облегчающие обгоны и ограничение бюджетов команд. А это значит, что нас, скорее всего, ждет еще пара лет доминации Мерседеса, а с дополнительным временем на подготовку до 2022 года — возможно еще лет пять. Так и никакого кризиса не нужно чтоб потерять интерес к Формуле 1.
Остается только надеяться что вирус умрет как-нибудь сам по себе в ближайшие пару месяцев, а мы действительно начнем сезон с Баку, далеко не самой плохой гонки для старта чемпионата. А тем временем, гонщики и киберспортсмены объединяются для борьбы со скукой на виртуальных автодромах. На прошлых выходных прошло целых два видеоигровых “Гран При”, одно в rFactor2 на Нюрбургринге с Максом Ферстаппеном, второе в официальной игре F1 2019 на треке в Австралии с Ландо Норрисом и Стоффелем Вандорном. Прошло все весьма весело и я надеюсь на следующие подобные мероприятия — будет о чем писать и чем заполнить пустоту без реальных гонок. Нет настоящей Формулы 1 — будем смотреть ненастоящую.
Подпишитесь на наш Телеграм канал для того, чтоб смотреть на гонки Ландо Норриса на Твитче вместе.
Обновление: Только что еще была анонсирована серия Виртуальных Гран При от непосредственно Формулы 1, с “некоторым количеством гонщиков из текущего сезона 2020”. Кто будет участвовать — пока не известно.