Продолжаем наблюдать за тем как специалисты немецкого журнала Promobil тестируют новую модель компактного автодома от HYMER.
У меня сложилось впечатления что женщины в Германии в автодомах разбираются и понимают их лучше чем мужики в России))
Начало статьи тут.
Хюмер наконец-то осмелился отступить от консервативной отделки интерьера "под дерево", поэтому внутри всё в серо-белых тонах, модно и современно. Мне нравится. - говорит Джеза Маркс, редактор журнала Promibil.
Чтобы проверить на сколько хорош новый интерьер Hymer Free 600, мы с приятелем поживем в нем пару дней и заодно навестим друзей в соседнем городе. Багаж размещаем в одном из ящиков внизу. Для вещей тут действительно много пространства. Над спальным местом есть подвесные полки а рядом гардероб во всю высоту фургона.
Настенные блоки для хранения вещей хорошего объема, но доводчики слабоваты чтобы прижать дверцы ящиков до полного закрытия. Сама фурнитура, похоже, сделана из простого пластика. Это говорит что Hymer Car Free 600 все-таки модель начального уровня.
Если у вас действительно большой багаж. то среднюю часть кровати можно поднять и зафиксировать вертикально. Специальная сетка отделяет багажное отделение от гостиной и предотвращает скольжение вещей.
После того как багаж уложен, кровать отстегивается от кронштейна и опускается в обычное положение. Размеры, если верить описанию завода 194х140см. В спальном месте много окон. Они встроены в распашные двери и боковые стены. В базовой комплектации предусмотрено одно боковое окно. За дополнительное со стороны водителя надо доплатить 395 евро.
Ближе к полуночи мы забираемся на кровать и наши предположения оправдываются. Подушками, ногами или одеялами мы то и дело задеваем боковые шторки окон. Пожалуй не стоит доплачивать за дополнительное окно а установить вместо него карман для очков\книги\телефона.
Для чтения есть светодиодные фонари которые могут передвигаться по направляющей в нужное место.
Над входной дверью располагается пульт управления и контроля. Ночью, при включенном питании автодома, горит синяя светодиодная лампочка, рядом с ней горит желтая (питание водяной помпы). Они невольно служат ночным освещением в гостиной, хотите ли в этого или нет))
В базовой комплектации представленной модели всегда идет подъемная крыша со спальным местом на двоих. Упругий, но удобный матрац лежит на системе отдельных пружин и это очень хорошо! Для путешествий в холодное время года, Hymer предлагает дополнительно утепление для стен палатки.
Забраться сюда можно по лестнице. Она собирается из двух частей и когда вы ставите ее на штатные крепления, перегораживает проход.
Чтобы не свалиться вниз через лаз, есть страховочная сетка.
Проснувшись мы завтракаем в гостиной.
Как и в большинстве автодомов этого класса, стол крепится к стене и имеет дополнительную выдвижную секцию. Она нужна для тех кто сидит на месте пассажира в кабине водителя.
К сожалению, спинка заднего ряда сидений стоит вертикально и не регулируется. Во долгой друге тут не очень удобно...
Второй ряд сидений оборудован креплениями ISOFIX для установки детских кресел. Под сидением находится печь отопления и клапан аварийного слива воды. Чтобы поставить подушку сидения на место придется потратить нервы. Фиксатор маленький и незаметно закреплен на металлической основе.
Промежуточные выводы, в целом, хорошие.
В своей ценовой категории Hymer предлагает достойный вариант компактного автодома. Действительно много пространств для багажа, легко и просто складывается кровать. Есть моментики с закрыванием полок, но это не критично.
В следующей части София Пфистерер расскажет об управлении и бортовых технологиях представленного автодома!
Немецкий оригинал статьи без перевода тут
Подписывайтесь и не пропускайте новые статьи.
Спасибо что заглянули на канал
Можно поддержать канал любой суммой и попросить раскрыть ту или иную тему касаемо автодомов!