Су-24МП
Тактический фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, предназначенный для нанесения ракетно-бомбовых ударов в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе на малых высотах с прицельным поражением наземных и надводных целей. Может нести тактические ядерные боеприпасы.
Производился с 1971 по 2009 год, пережив две модернизации — в 1983 и 2007 годах. Всего было выпущено более 1500 самолетов различных модификаций.
Стоит на вооружении в нескольких странах, в том числе и в России, но у нас их постепенно заменяют на Су-34.
Модификация Су-24МП является постановщиком помех.
Су-25ТМ
Штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолет по прозвищу «Грач». Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днем и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях.
Производится с 1978 и до сих пор (модернизированные версии). Всего было выпущено более 1300 экземпляров.
Стоят на вооружении более чем в 20 странах.
Су-25ТМ (он же Су-39) — это дальнейшее развитие специализированного противотанкового варианта штурмовика Су-25Т. Кроме танков эта версия самолета может уничтожать корабли противника, РЛС, а также транспортную и фронтовую авиацию.
МиГ-31
Двухместный сверхзвуковой высотный всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Первый советский боевой самолет четвертого поколения. Изначально истребитель разрабатывался для перехвата авиационных крылатых ракет и новых на то время американских бомбардировщиков B-1 во всем диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников и автоматических дрейфующих аэростатов, запускаемых странами НАТО с 50-х годов над территорией СССР.
Истребитель создан на базе МиГ-25 — слегка допилили планер, поставили движки, представляющие собой модернизированные двигатели от Ту-134, установили новое радиоэлектронное оборудование и получили весьма продвинутый (даже по нашим временам) самолет.
Производился с 1975 по 1994 год. За это время было выпущено 519 самолетов различных модификаций.
В настоящее время стоит на вооружении в России и Казахстане.
МиГ-29
В 1972 году свой первый полет совершил американский истребитель четвертого поколения McDonnell Douglas F-15 Eagle, который значительно превосходил любой из стоявших на вооружении в то время советских истребителей. По такому поводу наши вояки затребовали разработать им сразу два перспективных фронтовых истребителя — тяжелый и легкий. Разработку тяжелого спихнули на КБ Сухого, а легким занялось ОКБ Микояна и Гуревича. И уже в 1977 году прототип МиГ-29А впервые поднялся в воздух.
Из-за аварий, приведших к потере двух прототипов, наладить серийное производство истребителя удалось только в 1982 году. Модернизированные версии самолета выпускаются до сих пор. Всего было произведено более 1600 экземпляров.
В настоящее время самолет находится на вооружении почти 30 стран.
МиГ-29УБ
Двухместный учебно-боевой вариант истребителя МиГ-29.
Су-27
А вот и упомянутый выше многоцелевой всепогодный сверхзвуковой тяжелый истребитель четвертого поколения, который поручили разработать КБ Сухого в ответ на появление F-15.
Этот самолет, как и МиГ-29, первый полет совершил в 1977 году, но в серию пошел в 1981-м и модернизированные версии производятся до сих пор. Несмотря на то, что эксплуатируется истребитель с 1985 года, официально он был принят на вооружение лишь в 1990 году. Всего было произведено 809 экземпляров различных модификаций.
Ми-2
В конце 1950-х годов в Вооруженных силах и народном хозяйстве Советского Союза широкое распространение получил небольшой легкий вертолет Ми-1, являвшийся первым советским серийным вертолетом. Однако из-за того, что Ми-1 был оснащен поршневым двигателем, надежность и безопасность во время полета была не на высоте. Да и поднять он мог всего три человека. Поэтому в 1960 году в ОКБ Миля приступили к созданию нового вертолета на базе Ми-1, но оснащенного двумя газотурбинными двигателями, что повысило надежность, а заодно и пассажировместимость до 8 человек.
Производился вертолет с 1965 по 1998 год, причем не в СССР, а в Польше, на крупнейшем вертолетном заводе PZL-Świdnik. Оттуда Ми-2 шел на внутренний рынок, а также в Советский Союз и другие страны соцлагеря. Всего было выпущено 5400 вертолетов этой модели.
В настоящее время эксплуатируется почти в 40 странах, в том числе и в России.
Ми-8
Самый известный советский/российский вертолет, существующий в огромном количестве вариантов (более 90). Производится с 1965 года и по сей день. Выпущено более 17 000 экземпляров, что сделало Ми-8 самым массовым вертолетом в мире (предыдущим рекордсменом был Bell UH-1 Iroquois с показателем в 16 000 штук).
Используется более чем в 50 странах мира, как в гражданских, так и в военных версиях.
Ми-26
Крупнейший в мире серийно выпускаемый транспортный вертолет. Чтобы было проще оценить размеры Ми-26 — в длину он чуть больше 40 метров, т.е. занимает место между Аэробусами A-320 и A-321.
Серийно производится с 1980 года и по сей день. Всего выпущено 318 экземпляров.
В настоящее время военные и гражданские версии вертолета используются в 18 странах.
Ка-27ПЛ
Ка-27ПЛ (он же просто Ка-27) предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 метров. Разработка нового вертолета, предназначенного для замены устаревшего Ка-25, началась в 1972 году, а уже через год в воздух поднялся первый опытный образец.
Производится в различных модификациях с 1980 года и до сих пор. Выпущено 267 экземпляров.
Эксплуатируется в восьми странах.
Вертолет в парке покрашен под Ка-27ПС (поисково-спасательная версия), но у него нет лебедки, отсутствует аварийный выход из грузовой кабины и дополнительные топливные баки. Так что это все-таки противолодочный вертолет.
Ка-29
В общем-то, это одна из версий Ка-27, являющаяся корабельным транспортно-боевым вертолетом. Предназначается для десантирования с кораблей подразделений морской пехоты и их огневой поддержки, транспортировки различных грузов и т.д. В общем, этакий морской вариант Ми-8.
Производился с 1984 по 1991 год. Выпущено 59 экземпляров.
Состоит на вооружении в России, Украине и Экваториальной Гвинее.
Продолжение следует…