Не знаю почему, но у российского обывателя, особенно средних лет, сформировалось впечатление, что Азербайджан/Баку/азербайджанцы находятся где-то на задворках цивилизации.
Я с этим мнением постоянно сталкиваюсь в комментариях, и выслушиваю, когда бываю в России.
Не от всех конечно. Люди образованные, коих среди россиян большинство, далеки от этого. Но в быту, где-нибудь в общественном транспорте или в магазине, слушать нелицеприятные вещи приходилось.
Поэтому у меня возникла мысль написать статью о последних 100-150 годах развития Азербайджана. О его прорывах. О том в каких отраслях/областях он был первопроходцем.
В каких областях развития Баку был первым?
Я заранее извиняюсь перед знатоками вопроса. В Сети, я не нашел ресурса, где бы подобные сведения были собраны в одном месте. Поэтому информация может быть не полной.
1846-1847 годы. Первая промышленная нефтяная скважина в мире
Она была пробурена на Биби-Эйбатском месторождении, в пригороде Баку, На 13 лет раньше американской скважины в Пенсильвании.
Точнее, было пробурено две скважины. Одна дала воду, а вторая нефть.
14 июля 1848 года с нее была получена первая промышленная нефть.
Сейчас она находится практически в черте города:
1877-1878 год. Первый в мире самоходный нефтеналивной танкер
Назывался он "Зороастр" и принадлежал братьям Нобелям.
Транспортировал керосин из Баку в Волгоград (Царицын).
1896 год. Первая в мире светская гимназия для девочек-мусульманок
Идея создания школы принадлежит действительному статскому советнику, миллионеру и меценату, Гаджи Зейналабдину Тагиеву.
Первая его попытка, еще при Александре III, не привела к успеху. На прошение к императору был получен отказ. Поэтому повторную просьбу, Тагиев отправил уже после его смерти. Обратившись за содействием к Александре Федоровне, готовящейся к коронации вместе с Николаем II.
А уже в 1900 году, Александринская женская мусульманская гимназия переезжала в шикарное здание построенное Тагиевом за 184 000 рублей.
1913 год. Первая оперетта на мусульманском Востоке
Это была оперетта "Аршин мал алан" Узеира Гаджибекова.
Название взято с характерного выкрика уличных торговцев тканями в Баку. В русском переводе ее часто представляли, как "Продавец товара" или "Неудачная женитьба".
25 октября 1913 года в Баку состоялась премьера, где присутствовал наместник Императора, а уже на следующий день было получено разрешение на постановку на сценах Кавказа (от его Канцелярии):
Оперетта очень быстро стала популярной. Сначала на Кавказе и России, а потом во всем мире.
В Баку, также была поставлена первая на мусульманском Востоке опера ("Лейли и Меджнун" 1908 г.) и первый балет ("Девичья башня" 1940 г).
1918 год. Первый парламент и первая демократическая Республика на мусульманском Востоке
27 мая 1918 года представители Азербайджана на Закавказском сейме приняли решение о образовании Временного Национального Совета Азербайджана, ставшим первым прототипом парламента в провозглашенной на следующей день Азербайджанской Демократической Республике. (Была принята Декларация Независимости.)
19 ноября 1918 года был принят закон об образовании Парламента. По нему, депутатские мандаты распределялись пропорционально национальному составу Республики:
120 депутатских мест в парламенте были распределены следующим образом: мусульманское население – 80, армяне – 21, русские – 10, немцы, евреи, грузины и поляки – по одному месту.
7 декабря 1918 года были проведены первые полноценные демократические выборы в странах Востока.
Парламент, как и сама Азербайджанская Демократическая Республика, просуществовали еще 17 месяцев, с 7 декабря 1918 г. до 27 апреля 1920 г.
28 апреля, 11-я Красная Армия привела к власти большевиков.
1926 год. Первая электричка в СССР
Пригородная железная дорога существовала в Баку с 1880 года. До 1924 года, как и по всему Союзу ее обслуживали паровозы. Но в этом году была модернизирована Биби-Эйбатская электростанция (позже ГРЭС им. Красина), после чего появились излишки электроэнергии.
Бакинский городской совет принял решение перенаправить их на электрификацию железнодорожного сообщения. Был подготовлен проект и отправлен в Москву на утверждение.
Так как ни подходящего оборудования нигде еще не было, пришлось заказывать его по частям из разных мест. Основу — 14 электро-вагонов заказали на Мытищинским вагоностроительным заводом. Внешне они очень напоминали трамваи.
В Москве электрички появились в 1929 году.
1949 год. Первая в мире морская нефтяная платформа и первый город на сваях в открытом море
В 42 километрах от столицы Азербайджана, в открытом море, было обнаружено большое месторождение нефти. О нем было известно еще в 30-х годах, но на тот момент не было, ни технологий, ни средств для его освоения.
В 1949 году было принято решение о начале освоения. Первые две буровые устанавливались на деревянных сваях и представляли собой разрозненные островки. Но буровые надо обслуживать, где-то хранить сопутствующее оборудование. И принимается решение подзатопить несколько судов.
Одним из первых стала вышеупомянутая баржа "Зороастр".
Образовалось два металлических островка, которые в 1952 году были соединенны эстакадой.
Дальше все пошло по нарастающей:
1958 г. — строительство поселка "Нефтяные камни" из 16 двухэтажных домов. Здесь же располагаются котельная,электростанция, производственные помещения, больница и т.д.
К 1975 году это уже город. С девятиэтажным жилым комплексом, двумя пятиэтажными общежитиями, своим хлебозаводом и парком с деревьями.
До 1986 года построено еще три пятиэтажки, установка биологической очистки воды, столовая, еще одна больница, газомазутные станции и т.д.
По состоянию на 4 января 2018 года Нефтяные Камни — это более 200 стационарных платформ, а протяженность улиц и переулков этого города в море достигает 350 километров.
(Продолжение следует)
