Читатели нашего ДЗЕН Канала которые читали хотя бы одну статью про трамвай в нашей стране, могут предположить что я дико не навижу то, что с ним делают из года в год. И они будут правы, я расстроен текущим состоянием трамвайных систем в России.
Конечно, есть хорошие представители, Москва, Екатеринбург, Питерский чижик, о нем я писал статью, вы можете прочить ее тут.
Но в остальном куда не плюнь, везде трамвай в ужасном состоянии, старые вагоны с 70-80 годов, а если есть новые, они находятся в ужасной эксплуатации, разъезжая по разбитому трамвайному полотну, по не актуальным маршрутом, оставшимся после СССР. Ведь часто бывает такое что проложенные, еще тогда, трамвайные маршруты становятся бессмысленными, ввиду отсутствия заводов и т.д. В таких случаях, мэры решают все простым демонтажем ветки (если вообще как то решают), хотя это можно использовать в пользу города, строя на месте разграбленного завода места притяжения людей, от новых университетов до современных жилых комплексов. В таком случае старый маршрут который со временем опустел, обретет новую жизнь, и не будет кататься без дела. Но, мы уже ушли не много в урбаннистику.
Вернемся же к теме нашей статьи, почему же я считаю что в России должна произойти трамвайная революция. Раннее я уже писал статью на тему
Пoчему наши гoрода все чаще отказываются от трамваев
И
Нужны ли нам трамваи?
Из этих статей можно понять что трамвай, это очень хороший и перспективный транспорт. А основными проблемами почему у нас отказываются от них, является:
- мышление градоначальника(и общества в целом)
- коррупция
Если с коррупцией и так все понятно, то вот мышление общества это то, почему я решил что все измениться. Если вы спросите у какого нибудь водителя, или пешехода - нужен ли трамвай в городе. Они вероятнее всего ответит нет. Конечно, такой ответ не гарантирован на 100 процентов, но более вероятен. Водитель приведет в аргументы заезженное, "он занимает место в пробке", или "лучше бы полосу дополнительную отдали под авто". А пешеход "он сильно гремит под окнами"или"он не удобный, гремит трясется"или "с коляской не зайти".
У людей(не у всех конечно) сформировалось ложное представление о трамвае в целом. Автомобилисты забывают что трамвай может быть обособленным, а их всего 15-20 процентов от населения города. А пешеходы кроме старого КТМ-5 не чего и не видели.
И так наконец то мы добрились до конечно тезиса
"В Европе было так же"
После 2 мировой войны в 40-50, начался автомобильный бум, а люди видели только старые трамваи довоенного периода. В обществе сложилось мнение что трамваи это неудобный пережиток прошлого, трамваи стали массово демонтировать. Многие города в те годы покинул трамвай. Людям понадобилось где то 40-50 лет, что бы понять что они натворили. И трамваи вернулись на улочки европейских городов, но при этом за огромные деньги.
Почему бы нам не совершать чужих ошибок? И не разрушать что уже создано, а улучшать?