Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сlickoncar

Не могу! Фольксваген срывает все сроки по ID.3

Мы познакомились с VW ID.3 ещё в сентябре 2019 года. Сколько было вопросов и удивлений. Ведь, как нам заявляли, это первый серийный Фольксваген, который изначально задумывался, как электромобиль. Новый значок, материалы, дизайн, цвета и конечно же софт. Хотя погодите, именно про него мы сегодня и поговорим. Теперь просто, несколько заголовков из прессы: Очевидно, что у Фольксвагена действительно есть огромные проблемы. Ведь по словам хедхантеров VW Group, они просто даже не могут найти людей, которые бы могли помочь выпустить нужное программное обеспечение в срок. Автомобили, в части своего софта абсолютно далеки от серийных и если в ближайшее время ситуация не измениться, то людям будут поставлять не полностью работоспособные авто. А их функциональность будет восстанавливаться со временем путём обновлений. При этом, серийное производство ID.3 в Цвиккау официально стартовало ещё 4 ноября прошлого года в присутствии канцлера Ангелы Меркель. Авто уже заказали себе уже больше 37 000 кл

Мы познакомились с VW ID.3 ещё в сентябре 2019 года. Сколько было вопросов и удивлений. Ведь, как нам заявляли, это первый серийный Фольксваген, который изначально задумывался, как электромобиль. Новый значок, материалы, дизайн, цвета и конечно же софт. Хотя погодите, именно про него мы сегодня и поговорим.

Теперь просто, несколько заголовков из прессы:

  1. "У Фольксвагена возникли «огромные проблемы» с программным обеспечением для нового электрокара ID.3", - сообщает немецкое издание Manager Magazin
  2. "Запуск ID.3 может быть отложен на срок до 12 месяцев", - Manager Magazin
  3. "Программное обеспечение самого важного электромобиля может стать катастрофой", — пишет немецкая газета Süddeutsche Zeitung
  4. "IT-директор группы Мартин Хофманн решил покинуть свой пост в конце марта"
-2

Очевидно, что у Фольксвагена действительно есть огромные проблемы. Ведь по словам хедхантеров VW Group, они просто даже не могут найти людей, которые бы могли помочь выпустить нужное программное обеспечение в срок. Автомобили, в части своего софта абсолютно далеки от серийных и если в ближайшее время ситуация не измениться, то людям будут поставлять не полностью работоспособные авто. А их функциональность будет восстанавливаться со временем путём обновлений.

-3
При этом, серийное производство ID.3 в Цвиккау официально стартовало ещё 4 ноября прошлого года в присутствии канцлера Ангелы Меркель. Авто уже заказали себе уже больше 37 000 клиентов.