5 подписчиков

Какие марки автобусов колесили в городе Омске в прошлом

28 марта 202028 мар 2020

252

1 мин

Доброго времени суток! Сегодня хочу рассказать о марках автобусов, которые когда то катались по городу на берегу рек Иртыш и Омь.

В Омске автобус стал связующим звеном районов с 1924 года. И с тех пор является основным видом транспорта, вытесняющийся только маршрутными такси.

К сожалению, довоенных фотографий мне найти не удалось, начнем с конца сороковых годов прошлого века.

Один из первых автобусов в послевоенные годы на дорогах Омска был популярный тогда автобус марки ЗИС. Данная модель встречалась в городе на Иртыше вплоть до 60-х годов.

После эпохи ЗИСов на дорогах стали появляться Львовские "самовары" и Ликинские "скотовозы".

Лиаз-677 "скотовоз" первый и третий слева. Лаз-695 второй слева и Лаз-699 "Турист" около Омского аэропорта.

Ну и как же мы жили бы без детища венгерской автомобильной промышленности.

280-я модель Икаруса 8-го маршрута в Октябрьском округе (судя по забору на заднем плане). Катались такое по Омску вплоть до конца нулевых!

260-ю модель можно было встретить в Омске аж до 2010 года. 66-ой маршрут на недавно расширенной дороге (относительно данного фото) по улице 10 лет Октября.

После падения "железного занавеса" и распада СССР в Омске была "сборная солянки". Это и поддержанные Икарусы из зарубежа (в СССР по стандарту поставлялись городские автобусы именно желтого цвета).

Также встречались и поддержанные Мерседесы.

Mercedes-Benz O305 на Бульваре Архитекторов. Фото качества видеокамеры тех лет

А вот он же в лучшем качестве на улице города Тюмени

На смену 305 модели пришла 345 модель турецкого производства, которая встречалась вплоть до прошлого года.

Также в Омске в 90-е годы встречались такая марка как Sanos S-215 (на самом первом фото статьи и его сочлененный прототип S-218. Произведены эти автобусы в братской Югославии.

Sanos S-218 на площади у железнодорожного вокзала Омска

Так же изредко встречался Лаз-52523. В последний раз его выдел году в 2008.

Лаз-52523 на 14 маршруте п. Юбилейный-ул. Ватутина

Во второй половине девяностых, как раз на смену Sanos пришли автобусы чешской марки Karosa, а сочлененные Каросы колесили до недавнего времени. Фишкой этих автобусов был необычный механизм открывания дверей, который частенько выходил из строя, особенно летом на дачных маршрутах.

Также в конце прошлого века Омск закупил сочлененные ГолАЗы в количестве примерно 100 штук. Они были самые узнаваемыми сочлененными автобусами в городе на Иртыше.