Первенцем среди шести заводов Камского комплекса по плану строительства должен был стать РИЗ — Ремонтно-инструментальный завод. Так оно и случилось. Об истории строительства этого завода мы расскажем вам сегодня.
8 апреля 1970 года на стройплощадке РИЗа был вынут первый ковш, ровно пять месяцев спустя началась закладка первого фундамента. По этому поводу и побывали на стройплощадке спецкоры «Советской Татарии».
25 мая 1971 года был начат монтаж первой колонны. Первоначально сдать в эксплуатацию РИЗ с его цехами – ремонтно-кузнечным, ремонтно-литейным и КВЦ – предполагалось в 1972 году. Приказом Л. Б. Васильева от 3 апреля 1972 года определён ряд мер, необходимых для того, чтобы подготовить производство и ввести в эксплуатацию производственные мощности пускового комплекса РИЗа. Но первоначальные сроки оказались нереальными, настолько масштабным было строительство. Поэтому лишь 31 июля 1974 года министр А. М. Тарасов подпишет акт приёмки Госкомиссией первой очереди РИЗа.
28 марта 1973 года ремонтно-инструментальное производство было переименовано в Ремонтно-инструментальный завод. Этот день на РИЗе считают днём образования завода.
В 46 лет приехал на «КАМАЗ» по приглашению из Саратова Георгий Михайлович Чернов. С 30 ноября 1970 года он – управляющий инструментальным производством, а начиная с 12 апреля 1973 года, – первый директор РИЗа. В этой должности проработал до 6 октября 1973 года.
8 января 1973 года бригадой А.С. Акиньшина в цехе механизации и автоматизации РИЗа смонтирован первый токарно-винторезный станок – начался год массового монтажа, пуска и наладки оборудования. Состоялся торжественный митинг.
Пока столичные художники-графики, прибывавшие в Челны в творческие командировки, размышляли над сюжетами и композицией своих картин, местные фотографы-хроникёры едва успевали запечатлевать реальность. Благодаря им мы сегодня видим, как в 1971-м строился РИЗ: в мае приступили к монтажу корпуса.
Статус «РИЗ – первенец «КАМАЗа» в 1974 году был официально закреплён за заводом, что называется, большими буквами.
В следующем выпуске мы продолжим рассказ о Ремонтно-инструментальном заводе «КАМАЗа».
В материале использованы архивные фото и документы из фондов Музея «КАМАЗа». Благодарим за них директора музея Александра Чухонцева.
