Дождливым октябрьским днём 1888 года до жителей Российской Империи дошли плохие новости. Все обсуждали несчастный случай, произошедший с Александром III и его семьёй вблизи железнодорожной станции Борки под Харьковом. Во время трагедии император с супругой и детьми завтракали в вагоне-столовой, когда раздался ужасающий треск и огромный императорский состав заграничной постройки, состоящий из 10 вагонов, сошёл с рельсов.
Точное время аварии
17 октября государь с женой, детьми и свитой возвращался из крымского имения императрицы Марии Александровны – Ливадии с ежегодного отдыха. Вдруг все почувствовали сильный толчок, который сбросил людей с их мест на пол. За ним незамедлительно последовал второй, более мощный. Третий толчок показался пострадавшим не таким сильным, но именно он остановил состав.
Во время следствия удалось установить точное время аварии. Поезд сошёл с рельсов 17 октября ровно в 14 часов 14 минут.
Страшная картина катастрофы
По свидетельствам очевидцев разрушения поезда были просто ужасающими. Длинный состав состоял из 15 вагонов, среди которых были кухня, столовая, салон, опочивальня, служебные и свитские вагоны.
Поезд опрокинулся на левую сторону насыпи, пострадали 10 вагонов. Их колёса отлетели, стены сплющились, пол провалился, крыша одного из вагонов частично лежала на нижней раме, заперев в смертельную ловушку людей. Несколько вагонов буквально разорвало на части. Погибло около 20 человек прислуги.
Чудесное спасение
Очевидцы, не медля, бросились на поиски императорской семьи. Каково же было их удивление, когда они нашли их уцелевшими. Императрица и дети были напуганы, изранены, но живы. Вместе с ними из-под обломков выбралась и свита, приглашенная к завтраку. Серьёзные повреждения были у флигель-адъютанта Владимира Шереметева, которому раздробило палец на руке. У остальных наблюдались только незначительные ушибы и царапины. Позже обнаружилось, что великую княжну Ольгу Александровну вместе с няней выбросило на насыпь, а великого князя Михаила Александровича пришлось доставать из-под обломков с помощью императора. А вот камер-лакеям, стоящим в дверях, повезло меньше, они погибли.
Недюжинная сила императора
Большой и тяжёлый вагон, в котором находилась императорская семья во время крушения, потерял колёсные тележки, которые нагромоздились друг на друга. Именно это и спасло большую часть пострадавших. Когда стены разрушились, а крыша провалилась, один её конец упёрся в конструкцию из тележек. Образовалась треугольное пространство, в котором и оказались запертыми пострадавшие. Император обладал внушительным ростом и, словно Атлант, поддерживал на плечах падающую крышу.
Мужество императорской семьи
Как только вести разлетелись по округе, на помощь поспешили все, кто мог. Не остались в стороне государь и императрица. Во время извлечения потерпевших крушение из искорёженных вагонов, Александр активно помогал и лично руководил операцией, а Мария Фёдоровна вместе с медицинскими работниками совершала обход раненных и оказывала первую помощь. Только с наступлением сумерек они сели в прибывший свитский поезд и проследовали на станцию Лозовую, где был отслужён торжественный молебен об их спасении.
Причины катастрофы
Как позднее установило следствие, возможной причиной крушения стало обычное превышение скорости, которое на фоне имевшихся дефектов железнодорожного полотна и привело трагедии. Состав такого объёма мог двигаться с максимальной скоростью 37 вёрст в час. Однако поезд почему-то двигался со скоростью около 70 вёрст в час. К ответственности были привлечены некоторые чиновники, однако они начали сваливать вину друг на друга, в результате Александр решил закрыть дело, отправив часть из них в отставку.
Ещё одна версия
В мемуарах русского генерала Владимира Сухомлинова выдвигалась версия о теракте. Он считал, что крушение произошло из-за взрыва бомбы, заложенной революционером, устроившимся под видом поварёнка на поезд, а потом сбежал перед самой катастрофой.
СОВЕТУЕМ ПОЧИТАТЬ:
>> Эшелоны «с того света»: как военно - санитарные поезда обманывали смерть;
>> Железнодорожные катастрофы с летальным исходом в современной истории России;
>> Крупные железнодорожные происшествия в СССР.
Случившаяся с императорской семьёй трагедия потрясла очень многих. Поэтому на месте катастрофы позднее был воздвигнут храм с семью куполами (по числу спасшихся членов императорской семьи), где совершались молебны обо всех погибших. Во время войны церковь была разрушена, её отреставрировали только в начале 2000-х. А что вы думаете о причинах катастрофы? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
Обсудить статью можно в РЖД чате и присоединяйся к самому активному сообществу РЖД Вконтакте.