Часто бывает так, что в обуви подошва является частью фасона. И бывает так, что выпускается какая-то модель не годами, а определённым тиражом (это называют "коллекция", ага). А так как коллекция уже к концу этого сезона (не говоря уже о следующем) может быть не актуальна, то о массовой поддержке после продажи речи не идёт. Вам просто повесят на уши новую, перспективную "коллекцию", которая "в тренде". А если пара нравится? В ней удобно. Всё что можно уже притёрлось. Сумочка под неё куплена. А тут неприятность:
Просто менять подошву - не вариант. Во-первых, здесь 35 - 36 размер. Найти такую может быть сложно. Вчера они были, а сегодня - не факт. Не пользуются спросом. Во-вторых, самая массивная ("грубая") подошва всего лишь вот такая:
Хорошо, но мало. Было решено попробовать сохранить ту, что есть. В случае неудачи - поменяли бы. Для этого счищаем протектор и загоняем из шприца полиуретановый клей в каждую трещину.
Не просто загоняем, а выполняем весь процесс: сушим, активируем клеевые плёнки, клеим. О трещинах напоминают небольшие ниточки склейки и потёки лишнего клея.
В принципе, можно понадеяться на "авось" и уже клеить резину. Но это не наш метод. Счистим опять до ровной поверхности и сошьём эти разломы. Можно было бы шить изогнутым крючком, оставляя нитку в толще подошвы. Но мы прошьём сквозь основную стельку прямым. И тот, и тот идут в комплекте с этим набором для рукоделия.
Перед прошивкой обязательно достаём вкладную стельку! Потом положим её обратно.
Она оказалась из очень плотного спецкартона. Тем более хорошо, что шьём насквозь - дополнительная основа. И хорошо, что есть крючок, который не жалко для грубых работ. Чистовой могли сломать. Далее просто стягиваем края, делая двойной узел на каждом стежке. Не частим, ибо материал пористый.
Вот, когда прошили каждую трещинку - используем обычный процесс приклейки подошвы на весь след. Так как размер формованной подошвы фиксирован, отрезаем ту часть, которая точно не понадобится. Отдадим её клиенту. Нам она не нужна, а ему пригодится в будущем поставить набойку с тем же рисунком. Независимо от наличия такой подошвы в момент ремонта.
Подошв таких есть много и всяких, различного рисунка и глубины протектора. Как у нас,
... так и у наших друзей.
