Очередная глава саги под названием - реконструкция станции Савелово.
Так, как Яндекс-Дзен не особо включает в ленту большие посты, здесь я сделаю фоторепортаж, а почитать полный пост с моими мыслями и перспективами, можно по ссылке - https://emper1or.livejournal.com/127863.html
Все, что написано в основном посте - это мои мысли и то, как я вижу всю ситуацию там. Как бы многие местные жители были не согласны, но подходить надо с холодной головой и искать диалог с местной администрацией. У них было много лет, чтобы сделать дороги и не только.
Перейдем к репортажу. Проект реконструкции станции Савелово входит в программу по увеличение пропускной способности хода от станции Мга до станции Дмитров. Весь проект поделен на два этапа. Первый этап проходит сейчас - восстановление разъездов, капитальный ремонт пути и реконструкция станция Хвойная, Савелово. На втором этапе реконструкция перейдет на участок Московской ЖД, а также уже сейчас ведется проработка вопроса о втором главном пути с будущей электрификацией.
С декабря месяца на станции поменялось много. Провели капитальный ремонт 5, 6 пути и они теперь могут вмещать 71 условный вагон. Провели реконструкцию южной горловины станции (на Москву) с перспективным заделом на второй главный путь в сторону Талдома.
Сейчас на станции проводится капитальный ремонт 2, 3, 4 пути с последующим удлинением. Станция весьма пустынно выглядит без путей, но уже в апреле они вернуться на свое место.
Также ведется строительства поста ЭЦ, где расположатся вагонники, дежурные и будет дом отдыха локомотивных бригад. В перспективе рядом с постом - могут возвести пешеходный мост, но это уже второй этап проекта.
Из под старых путей активно собирают щебенку и песок. Щебенка в дальнейшем пойдет на местные дороги району Каблуково, Бурково.
До Савелово стало ходить много электропоездов компании ЦППК - в чем-то это хорошо. Составы ЦППК по комфорту лучше, чем РЖД. Единственный минус - у ЦППК часто бывают короткие поезда до 9 вагонов, а ставить такое на дальнее направление - не очень хорошо.
Про переезд и ситуацию вокруг него можно почитать в основном посте, там же есть ссылка на группу жителей, кто очень сильно бастует против закрытия старого переезда. Новый переезд будет расположен на 5-м Железнодорожном проезде, что будет почти рядом с городской больницей. Чуть подальше от нового переезда (метров в 200-300) будет наземный пешеходный переход.
Южную горловину станции уже не узнать.
Также будет реконструирован "оборотник" для электропоездов. Вместо двух тупиков - будет три. Сейчас действует лишь один путь.
По завершению первого этапа по линии должно будет пойти 14 пар грузовых составов (сейчас прописано 7-9), при втором уже цифра вырастет в двое. Но до второго этапа надо дожить. Электропоездов станет больше, только при заказе Тверской области. Здесь пока - без изменений. Если направление раскатают, может когда-нибудь здесь пойдут поезда дальнего следования на Санкт-Петербург, а может вовсе на курорты нашей страны. Время покажет.
Мой основной блог с рассказами о путешествиях -https://emper1or.livejournal.com/