Каждая смена сезона для водителя - напряженное время. До стабильных температур еще относительно далеко, поэтому дождь, да и мокрый снег, не дадут забыть об особенностях безопасного движения в дождливую погоду.
Езда за рулем в дождь, особенно в темное время суток - занятие по умолчанию опасное. Добавляет сложности и встречный поток автомобилей, слепящий светом фар, и высокая вероятность возникновения эффекта “водяного клина”, сильно ухудшающего контакт с дорожной поверхностью. Вот несколько советов, как выйти сухим из воды.
- Смотри в оба
Удерживать руль двумя руками — единственный верный вариант в дождливую погоду. Заодно следует отложить подальше мобильный телефон, «прикрутить» музыку, — словом, все, что может отвлечь от дороги. А вот с чем точно не стоит терять визуальный контакт — это с боковыми зеркалами и зеркалом заднего вида. Они помогут отследить все происходящее вокруг, не ограничиваясь сектором перед капотом вашей машины - например, вовремя заметить быстро приближающийся или обгоняющий автомобиль (он может временно ослепить потоком вылетающей из-под колес воды).
2. Будь заметен
Лучший способ стать заметным для других участников дорожного движения, будь то автомобиль или пешеход, это использование осветительных приборов. Выработайте привычку включения света во время езды под дождем даже в дневное время. Да и самому будет куда комфортнее управлять, когда дорога станет отчетливо (в пределах, обусловленных погодой) освещенной.
Даже в сильный дождь включать аварийку стоит только в случае остановки. Ведь другие водители решат, что ты остановился и начнут совершать неоправданные маневры.
3. Соблюдай дистанцию
Не секрет, что сцепные свойства шин сильно ухудшаются при движении на мокрой дороге. То же самое касается и тормозного пути: он становится чуть ли не на треть длиннее, к тому же из-за плохой видимости реакция водителя замедляется. Да и не залезешь ты в голову водителю едущего впереди автомобиля: поди угадай что ему придет в голову. Так что лучше ехать на чуть большем расстоянии от попутного транспорта, чем обычно.
4. Не гони
В дождь лучше двигаться не превышая разрешенную скорость, а лучше и вовсе придержать лошадей. Всегда оставляйте запас времени и пространства для принятия верного решения. Не забывайте: способность удерживать машину на залитом водой асфальте напрямую зависит от свойств и состояния шин, установленных на автомобиле.
5. Помни об аквапланировании
Если шины не справились с водой в пятне контакта, езда превращается в глиссирование. В этом случае автомобиль практически не касается асфальта, а скользит по воде, теряя управляемость. Если дело приняло-таки крутой оборот, не следует делать резких движений, отпусти газ и плавно работай рулевым колесом в нужном направлении. Как только скорость упадет, контакт с асфальтом восстановится.
6. Не зная броду - не лезь в воду
Часто водители пренебрегают этим правилом и движутся по залитым водой участкам гуськом, даже не подозревая с какой глубиной луж могут столкнуться. Между тем, попавшая на двигатель вода может привести к одному из самых печальных видов поломки: гидроудару. Даже если то таких страстей дело не дойдет, мотор может заглохнуть из-за подмокшей проводки, а в выхлопную трубу может попасть вода. Вывод - объезжай подозрительные лужи и затопленные участки дороги, под ними может скрываться по-настоящему большая яма, разбитая грузовой техникой.
7. Пользуйся кондиционером или печкой
Не жди, пока стекла в салоне затянет «туманом» из-за обилия конденсата и сделает невозможным дальнейшее передвижение в силу практически нулевой видимости. Включай кондиционер (он сильно сушит воздух) и направляй и интенсивный поток из системы вентиляции на лобовое стекло
Я думаю, что каждый из вас знаком с этими элементарными правилами, но даже такая мелочь как, например, старые потрескавшиеся «дворники», способна испортить всю поездку. За щетками стеклоочистителя нужно следить круглый год - ведь в жаркую погоду резина подвержена влиянию ультрафиолета и в нужный момент «резинка» может подвести, а обнаружить эту уже под холодным осенним ливнем — удовольствие из сомнительных.
А еще следует помнить, что вода может стать врагом и для тормозов, особенно барабанных, в разы снижая их эффективность. Это лишний повод не влетать полным ходом в лужу (пластиковые подкрылки и тому подобные мелкие элементы «оперения» этого, кстати, тоже страшно не любят). Уж если никакой возможности переждать дождь в дороге нет, запомните: главные враги безопасности в таких условия — скорость и… нервы. Не выдерживают? Остановитесь и переждите дождь на широкой асфальтированной обочине.
В статье использованы материалы auto.ria.com