Полученный Аэрофлотом в конце февраля новенький Airbus A350-900 6 марта совершил свой первый коммерческий рейс.
В честь этого в Шереметьево состоялся споттинг, заодно это стал первый споттинг с новой третьей полосы.
Рано, рано, рано (ну вставать то пришлось аж в 4 утра) утром 6 марта несколько десятков небонутых собрались в Шереметьево им. Пушкина проводить и встретить первый коммерческий рейс Airbus A350-900. Маршрут для этого дальнемагистрального широкофюзеляжника я бы сказал на один чих - Москва- Санкт-Петербург-Москва. Объясняется это просто, прежде чем ставить его на дальние маршруты как можно большее количество экипажей должны пройти обкатку на нем, а короткие рейсы для быстроты этого процесса самые подходящие.
Вылет в СПб
Первым пунктом программы этого дня была съемка первого коммерческого рейса. Борт отправлялся в Санкт-Петербург и мы снимали взлет его. К сожалению загружен борт был не по максимуму и оторвался рано - привязки к терминалу В не получилось. Поэтому фото банальный батонинг - ну пузо только с надписью разбавляет однообразие батонинга.
Ну и видео взлета в северную столицу. Там кстати тоже встречали первый рейс и им с погодой ооочень повезло, солнце, лужи, а не серость как у нас.
Ну а после вылета борта в СПб мы были предоставлены сами себе в терминале до возврата борта из Санкт-Петербурга. Ели, пили, спали ))
К 12 часам вернулись и поехали встречать этого красавца Airbus A350-900 "на" третью полосу.
Первый Airbus A350 Аэрофлота назван в честь Петра Ильича Чайковского. Имя Чайковского выбрано в честь юбилейной даты - 7 мая 2020 года исполнится 180 лет со дня рождения великого русского композитора.
Потренировались на других бортах и в конце концов увидели его. Четко по расписанию прилетел.
К концу 2020 года Аэрофлот должен получить 11 самолетов Airbus A350-900. В текущем году А350 выйдет на новые направления: из Москвы в Осаку и Сингапур. Так же запланированы полеты на маршрутах в Дели, Лондон, Нью-Йорк, Майами, Тель-Авив.
Аэрофлот разработал для новых Airbus A350 особый дизайн ливреи. Изображение триколора на киле стало крупнее, развевающийся флаг также украсил законцовки крыла. Нижняя часть фюзеляжа теперь окрашена в серебристый цвет вместо темно-синего и на ней размещено название компании. Ну самое заметное это белые борта, вместо серого.
Ну а после приземления борта бегом в автобус - надо успеть к началу обслуживания борта . Пока он рулит к терминалу - как думаете, кто быстрее в итоге до терминала добрался, он или мы? )
Ну он нас конечно сделал и подрулил к терминалу раньше нас, когда мы подъехали к нему в дверь уже стучались сотрудники "Шереметьево Хэндлинг", занимающиеся обслуживанием самолетов в Шереметьево.
Во время нашей фотосуеты вокруг борта сотрудники "Шереметьево Хэндлинг" провели небольшую экскурсию по обслуживанию А350.
Одни из самых больших для широкофюзеляжников двигатели Rolls-Royce Trent XWB оснащаются вентилятором диаметром 3 м! При этом экономичные, экологичные и тихие. Ну и конечно же они красивые.
Профиль крыла с переменной кривизной: крыло самолета наилучшим образом автоматически адаптируется под текущую фазу полета, уменьшая сопротивление и сокращая, тем самым, расход топлива. Достигнуто это благодаря большому применению композитных материалов, в процентном отношении в самолете их больше 50%.
У Airbus A350 предусмотрена автоматическая система заправки топливом и интеллектуальная система заправки водой. Сервисная панель на передней стойке шасси позволяет подключить питание самолета перед обслуживанием без подъема технического персонала на борт.
Давайте уже подниматься на борт. Кстати пассажирский салон А350 на 12,7 см шире, чем у Boeing787.
На борту поддерживается оптимальный уровень влажности воздуха (менее сухой, чем у большинства) и давления - соответствует высоте в 1.8км (если не ошибаюсь в большинстве самолетах соответствует 2-2.5км), воздух обновляется за 2 минуты. Предусмотрена инновационная система освещения с возможностью изменения цветовой гаммы в зависимости от этапа полета.
Салон А350 Аэрофлота вмещает 316 кресел и имеет трехклассную компоновку: 28 индивидуальных кабинок-сьютов в бизнес-классе ( конфигурация 1-2-1) с отдельными 31" мониторами. Уникальность сьютов бизнес класса в его креслах, которые раскладываются в двухметровую кровать. 24 кресла – в комфорт-классе ( конфигурация 2-4-2 ) со встроенными 14" мониторами ММС и 264 – в эконом-классе (конфигурация 3-3-3) встроенные 12" мониторы .
Салон бизнес класса можно глянуть по ссылке счастливчика, летевшего на нем из Тулузы.
Ну а после непродолжительного нахождения на борту нас попросили, т.к. борт готовился к вылету и вот-вот должна была начаться посадка пассажиров.
Так что мы еще некоторое время погуляли вокруг и пофотали этого техно красавца.
Вот такой вот он красавец А350 Аэрофлота и вот такие насыщенные встреча и проводы первого коммерческого рейса получились.
Как вам новинка Аэрофлота?
P.S. к сожалению не успел он как следует полетать, а любители авиации, которые купили билеты специально, чтобы на нем полетать не смогли это сделать. Буквально через пару дней возникли тех проблемы и самолет в расписании заменили другими бортами. Но уже ремонт близится к концу и скоро увидим его в небе.