Несмотря на брутальную внешность и небольшие габариты, автомобиль SUZUKI NEW JIMNY внушает уважение и трепет. Его формы и внешнее сходство с jeep renegade намекают на благородное происхождение. Хочется сесть в этот автомобиль и прокатиться по лесам Амазонки в поисках Кинг-Конга, попутно удирая от ассасинов с автоматами!
Еще бы, машина обладает прочной рамной конструкцией, неразрезными мостами спереди и сзади, трехрычажной независимой подвеской! Ну скажите, у какого еще концерна сейчас можно купить такую машину!
В интерьере все тоже очень солидно выглядит, стильная классика, делает торпедо, просто винтажным решением, однако пластик и тряпки сидений-просто жуткие , система оборудована мультимедиа дисплеем, диагональю 7 дюймов, с невообразимо противным звуком.
Трехспицевый, спортивного типа руль на этом фоне смотрится вполне органично. Боковые зеркала большие и информативные. Багажник очень практичен, даже несмотря на малые размеры (всего 85 литров!!!), имеет большую погрузочную высоту, а при сложенных задних сидениях выглядит уже не таким маленьким (до 377 л). Сам автомобиль имеет размеры 3480 x 1645 x 1720 = длина x ширина x высота, что кажется небольшим даже в среде субкомпактов. А при такой колесной базе минимальный дорожный просвет-210 мм!
В продаже имеются комплектации с 5-ти ступенчатой механической трансмиссией и 4 -ех ступенчатым автоматом (старым и надежным как кирзовый сапог), все они оснащаются 1,5 литровыми бензиновыми двигателями, мощностью 102 лс. От 0 до 100 км джипчик разгоняется за 12,2 с на механике и за 15 сек на автомате, но стоит ли обижаться на этот вездеход, за такие мелочи! Электроусилитель руля (управляется авто плохо), дисковые тормоза спереди, барабанные сзади-классическое решение для гряземешалок, как-бы кто не ругал Аркану и Дастер! При таких размерах малыша, когда в повозку помещается 4 человека и две сумки из магазина, цена "вездехода", конечно могла быть и ниже, чем 1 700 000 рублей (но увы, это плата за "рамность и джипность"). Зато для двух человек рыбаков или грибников -это неплохой вариант, для плохих дорог. На трассе же, проявляются недостатки, во-первых, приходится постоянно подруливать, ибо машинку водит, во вторых не хватает скорости у машины...По пескам же идет как трактор. Вообщем, этот автомобиль предназначен для фанатов бездорожья или мазохистов, которые за 1700 000 получат допотопное устройство, правда рамное и постоянную боль спине и шишки на голове. Остается только пожелать удачи концерну в реализации подобных машин.