Многие фирмы, у которых разъездной характер работы покупают для своих работников машины. Такие машины хоть и закреплены за определенным работником, но используются по полной. На них ездят практически круглосуточно и круглогодично. Обычно хорошая фирма старается менять свой автопарк по достижению определенного пробега, либо возраста автомобиля.
Так стоит ли брать такую машину, которая используется в жестких условиях. Тут надо конечно капнуть по глубже как используется машина и в каких условиях. Например машины такси можно отбросить сразу и даже не стараться рассматривать их к покупке. Потому что такие машины часто битые и плохо обслуживаемы. Двигатель в такси не глохнет никогда, потому что она должна постоянно приносить прибыль, а не простаивать.
Но есть фирмы, где машина используется в более щадящих условиях. Например разъездные сервисы используют чаще фургоны и минивэны. Пробег у таких машин обычно трассовый, либо используется чтобы довезти работника до поломанной техники и стоит на парковке. Такую машину можно рассмотреть к покупке, обычно за такой машиной следят и проводят всё необходимое техническое обслуживание, зачастую такая машина имеет даже КАСКО и обслуживается у официально дилера, то есть историю можно отследить от и до.
Часто я видел, как менеджеры по продажам приезжают на машинах с рекламной атрибутикой на кузове. Обычно это бюджетные машины иностранных марок и даже представительского класса. Такая машина показывает, что фирма достаточно серьезная и предлагает серьезный товар, либо услуги. Такие машины больше ценятся при продаже, так как они ухоженные и обслужены по полной программе.
В чем же плюсы покупки машины у фирмы: ценны ниже рыночных, полная история автомобиля, часто машины продают с предпродажной подготовкой, со всеми дополнительными опциями (сигнализация, колеса, коврики, музыка), зачастую это машины хороших комплектаций.
А вот минусов может быть тоже достаточно: внешний вид может быть далек от идеала ( мало кто следит за кузовом, главное для фирмы техническая часть), большой пробег - больше 300 и даже 400 тыс. километров. И главный минус - хорошие машины продаются внутри фирмы своим работникам, либо по знакомству, а всякий шлак выставляют на сайты продаж, либо на аукционы.
Пишите комментарии и ставьте лайки...