Приветствую вас, дорогие читатели канала Oldtimer. Этот пост посвящен довольно редкому мотоциклу Ковровского завода – Восход СМБ-3. Мотоцикл малоизвестный, потому что он не поступал в свободную продажу и не предназначен для дорог общего пользования.
Восход СМБ-3 предназначался для мотобола, очень популярного в СССР вида спорта.
Объем выпуска таких мотоциклов был невелик, немногим более 100 экземпляров в год. Конкретно у этого, сохранившегося в первозданном виде экземпляра, порядковый номер 264.
Он был выпущен в 1991 году, в последние месяцы существования СССР, а годом спустя выпуск этой мотобольной версии был прекращен.
Конструкция мотоцикла упрощена насколько это было возможно. Никакой оптики и приборов здесь нет, за ненадобностью. Всё что можно было облегчить – облегчили. Принцип – чем проще, тем надёжней себя оправдывает.
Двигатель объемом 175 см3 с многоканальной продувкой цилиндра и лепестковым клапаном впуска выдавал 18 л.с. Поскольку мотор работал в тяжелых условиях, на нем значительно увеличена площадь ребер охлаждения цилиндра.
Система выпуска здесь своя, ничего общего с дорожными «Восходами» она не имеет.
Объем топливного бака 5 литров, этого хватало на время матча. Сидение сделано максимально длинным, для удобства спортсмена. На предыдущей версии, выпускавшейся до 1988 года, сиденье было короче.
Покрышки на переднем и заднем колесе разные, спереди Л-130, сзади Л-131, с большим количеством грунтозацепов. Резина здесь тоже сохранилась оригинальная, советских времен.
Как же этому мотоциклу удалось уцелеть до наших дней в первозданном виде? Всё просто, по распределению ДОССААФ он достался спортсмену мотоболисту, но уже имевшаяся у него на тот момент техника была в хорошем рабочем состоянии, пересаживаться на новый аппарат он не спешил.
Затем, с распадом Союза, поддержка спорта государством резко сократилась, Украине, обревшей независимость, было не до мотобола. Так и стоял этот «Восход» в гараже, в заводском консервационном покрытии. Некоторые запчасти, правда, владелец снял и использовал на своем рабочем мотоцикле, но основная комплектация осталась нетронутой. Настоящая, и очень редкая «капсула времени» кому-то в коллекцию.
Благодарю Вас за внимание, спасибо за лайк, не забудьте подписаться на этот канал и порекомендовать его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.
Я на Drive2.ru