Здравствуйте, дорогие читатели!
Для многих из нас покупка автомобиля - процесс волнительный и хлопотный. И, чтобы приобретение не обернулось нервотрёпкой или, что ещё хуже, потерей денег, просто следуйте этому несложному алгоритму. Итак, начнём.
- Поиск автомобиля.
Наиболее популярный способ - это поиск по интернет площадкам, представляющим на выбор огромное количество объявлений о продаже подержанных автомобилей. Но как же не запутаться во всём этом разнообразии и не потратить в пустую время на бесконечные переговоры и разъезды на просмотры?
Старайтесь избегать объявлений с формулировками «Срочно, в связи с отъездом!», «Срочно, цена только на два дня!» и прочие подобные объявления с ценой «по низу рынка» и мотивирующими к быстрой покупке лозунгами. По приезду, вероятнее всего, вас будет ждать «спектакль», разыгрываемый женой, тёщей, детьми и маленькой собачонкой с чемоданами, готовыми к отъезду, или очень занятым «крупным бизнесменом», озадаченным необходимостью срочных финансовых вливаний в свою корпорацию. Ну и в главной роли, конечно, автомобиль с техническими или юридическими проблемами. В любом случае, вас будут торопить, сбивать с толку, не давать досконально изучить продаваемый экземпляр.
Чудеса, конечно, очень редко, но случаются. Но, как правило, срочно продаваемые авто с привлекательной ценой и отличным состоянием либо «уходят» своим друзьям или знакомым, либо попадают в цепкие руки «перекупов».
- Звонок продавцу.
Все мы стремимся найти автомобиль с минимальным количеством владельцев, в идеале одним, и продаваемый собственником. Отношение к «перекупам», по разным причинам, на рынке подержанных авто скорее негативное.
Иногда понять, что вы имеете дело с «перекупом» можно по первым минутам телефонного разговора. Например, на ваше «Я звоню по поводу машины.» услышать в ответ «Какой именно?». Или на вопрос, является ли продавец собственником услышать увлекательный рассказ о его помощи в продаже другу, живущему за границей, лежачему дедушке или родственнику-интроверту, приходящему в ужас от живого общения с людьми.
В любом случае по приезду вас будет ждать подписанный собственником договор купли-продажи и продавец, не имеющий никакого отношения, с юридической точки зрения, к авто.
У меня есть один знакомый «перекуп» у которого постоянно находится в продаже 2-3 авто. По понятным причинам, на каждое авто отдельное объявление, отдельный контактный номер , а на заднюю крышку телефонов наклеены кусочки молярного скотча, на которых подписаны марки и модели авто. Чтобы не запутаться.
Просите продавца прислать вам VIN номер продаваемого авто. Некоторые сервисы по размещению объявлений предлагают за плату показать этот самый VIN, но тратить на это деньги считаю нецелесообразно. Честный продавец сам вам пришлёт VIN, при этом абсолютно бесплатно.
- Проверка автомобиля по базам.
Но вот, пока всё складывается благополучно, на руках VIN заинтересовавшего вас экземпляра. Самое время заняться проверкой.
Проверка по базе ГИБДД ссылка>>>.
Здесь по VIN номеру мы сможем узнать историю регистрации, историю участия в ДТП, нахождение в розыске, наличие ограничений на регистрационные действия или залога.
Проверка по базе Федеральной нотариальной палаты ссылка>>>.
Как вы уже поняли, здесь мы проверяем авто на предмет залога.
Проверка по базе Федеральной службы судебных приставов ссылка>>>.
Здесь мы проверяем не совсем авто, а продавца. Здесь мы сможем найти возможные долги продавца, в том числе по штрафам ГИБДД и транспортному налогу, а также возможные обременения.
Проверка по базе Федеральной таможенной службы ссылка>>>.
Тут проверяем прохождение автомобилем процедуру таможенного оформления в случае привоза авто из-за границы. Отсутствие или подложные таможенные документы чревато серьёзными проблемами, вплоть до уголовного преследования.
Все эти сервисы бесплатны. Также, сейчас доступно множество сервисов, типа Автобота или Автотеки, которые за плату, а это в районе 200-500 рублей, предоставляют отчёты по авто. Платить или нет - решать, конечно, вам.
Ещё один сервис, который может оказаться полезным при проверке авто - «Номерограм» ссылка>>> .
Здесь по номеру авто можно найти его фото. Что в этом полезного, спросите вы? Ну, например можно обнаружить фото проверяемого нами авто, который «В такси не ходил» с шашечками на крыше или «Не участвовавшего в ДТП, всего в родной краске» «намотанного» на столб.
- Осмотр и проверка на СТО.
Ну вот мы и добрались до встречи с продавцом и осмотра авто. Первое, что нужно сделать - это проверить соответствие VIN номера «живого» авто с VIN, присланным вам продавцом, по которому вы проверяли авто. В одной из своих статей я уже писал, что некоторые недобросовестные продавцы присылают VIN от идентичной машины, но с «чистой» историей, в надежде, что при осмотре вы не станете сличать номер с машины с присланным ранее вам.
Дальше не поленитесь сверить документы продавца с данными из ПТС.
Если всё хорошо, можно приступать к осмотру. Тут, в принципе, всё понятно. Но есть некоторые нюансы. Понятно, что авто нужно осматривать в светлое время суток, в чистом состоянии. НО, никогда не осматривайте свежевымытый, но не просушенный авто. На мокром ЛКП вы просто не заметите мелких дефектов. Некоторые продавцы специально назначают встречу рядом с мойками, преподнося это как благо - дескать, вот, специально только что сполоснул, чтобы вы могли убедиться в идеальности состояния. Также, должен насторожить идеально чистый моторный отсек - скорее всего от вас пытаются скрыть подтёки масла, свидетельствующие о неисправности. Если вы сами не особо разбираетесь во всех нюансах осмотра авто, то можно прибегнуть к помощи более подкованных в этих вопросах знакомых или пригласить так называемого «автоподборщика». К выбору последнего нужно отнестись не менее тщательно, чем к выбору авто. Чем чревата халтурная работа некомпетентного «специалиста» я уже писал в одной из своих статей.
И последним пунктом в проверке авто будет диагностика на СТО. Думаю, не стоит объяснять, что СТО должны выбирать вы. Не поддавайтесь уговорам продавца поехать «Вот, буквально, тут рядом, там и мастера опытные и цены низкие». В таком сервисе вас будет ждать «свой специалист» продавца с рассказами о невиданном ранее везении, что вам попался такой идеальный вариант.
В идеале - едем к официальному дилеру марки или в так называемый «клубный сервис», где знают все слабые места модели, а также обладают необходимым для полной и качественной диагностики оборудованием.
- Подписание ДКП и расчёт с продавцом.
И вот, наконец, наступил апогей и мы вышли на финишную прямую. Но расслабляться рано. Внимательно проверяем ещё раз паспортные данные продавца, данные из ПТС с данными, внесёнными в договор купли-продажи, а также идентичность всех экземпляров ДКП. Производить расчёты с продавцом я рекомендую в ГИБДД, это обезопасит вас от «непостановки» на учёт автомобиля.
Ведь вы же не эксперт, а перебитый VIN или «переваренную планку» не всегда получится определить невооружённым глазом. Мне же лично известны случаи, когда автомобиль в МРЭО «заворачивали» на экспертизу из-за замены ремней безопасности.
Точнее сказать, это вас обезопасит от потери денег, бесконечных экспертиз и попыток расторгнуть договор и вернуть авто продавцу.
Добросовестный продавец тоже заинтересован в скорейшей перерегистрации автомобиля. Кому хочется потом бегать оспаривать штрафы и возвращать переплаченные налоги.
Вот такой вот несложный алгоритм, призванный уберечь вас от необдуманного выбора и скоропостижных решений.
Всем, кто находится сейчас в поиске, желаю найти авто своей мечты, который каждый день будет дарить позитивные эмоции вам и вашей семье!
Подписывайтесь на наш канал и читайте ещё больше интересных и полезных статей об автомобилях!
Благодарю всех за внимание и удачи на дорогах!