В конце шестидесятых я служил в боевом истребительном авиационном полку в эскадрильи. Обслуживал сверхзвуковые истребители ракетоносцы. Их ещё называли вполне официально всепогодными. До сих пор не могу понять, почему? Ну, да ладно. Моя задача состояла в том, чтобы обеспечить бесперебойную работу оборудования по захвату и поражению захваченных целей в воздухе, в случае нарушения границы. Это была одна из шести служб, которые обслуживали указанные самолёты. Вообще, служба была очень интересная. Много секретных систем и оборудования. Я не знаю, как для кого, но мне нравилась работа, которую я выполнял. Дедовщины, как таковой, у нас почти не было. Вначале я этому удивлялся, поскольку в соседних частях, обеспечивающих жизнедеятельность авиационного полка (строители - ремонтники бетонной полосы, полк охраны, полк обеспечения горюче-смазочными материалами и т. п.) дедовщина процветала. Это потом я понял, что во всех эскадрильях полка служили ребята, которые как минимум имели средне-техническое образование, а иногда и высшее, на основе которого все они прошли полугодовое обучение в училищах по обслуживанию самолётов, а значит имели приличный уровень интеллекта. Чего нельзя было сказать о служивших в обеспечительных частях, в смысле общеобразовательного уровня.
Но это так, попутно. Меня вначале поражало и удивляло одно обстоятельство. Все офицеры, не связанные непосредственно с полётами на истребителях (нелётчики), относились к нам пренебрежительно, с придирками по поводу и без, то есть вели себя по-наглому, агрессивно. И на фоне этих к нам отношений сами лётчики, а это были и опытные летуны со званиями от капитана до подполковника, вели себя с нами, специалистами, обслуживающими самолёты, удивительно уважительно. Я долго не мог понять, почему? И, лишь незадолго до ДМБ, разговорившись с одним из лётчиков, я узнал, почему это происходило. Оказалось, что во-первых, успех их полётов зависел от того, насколько оборудование самолёта будет работоспособно. Ну, это понятно. Но, самое главное, сказал мне летун, что их в "учебке" ещё учили, что если хочешь с неба вернуться назад, никогда не приобретай врагов на земле. Особенно солдатиков, которые обслуживают твой самолёт. Кстати сказать, что при обслуживании самолёта обслуживающему персоналу запрещалось иметь при себе любые посторонние предметы, особенно металлические, включая обручальные кольца и т. п., могущие оказаться в истребителе. Это могло повлечь за собой дополнительный риск катастрофы. Вот так!
Всем привет, удачи!